運行：

1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等；

2.通常情況下，機組啟動后轉(zhuǎn)速直接達到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關(guān)元器件；

3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況；

4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；

5.觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常；

6.當轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電；

7.檢查確認控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障；

8.機組運行時嚴禁超載。

變壓器受潮的處理

變壓器受潮后可以采用離線處理和在線處理兩種處理方式。離線處理相比在線處理受到使用條件的限制，實施過程中存在不少困難，維修過程需求進行較長時間的停電處理，同時還可能造成變壓器絕緣部位的加速老化。

離線處理需要考慮不同電壓器容量和結(jié)構(gòu)的特點，對其實施排潮和加熱處理。而在線處理主要是通過在線濾油的方式將變壓器油中的水分去除，并向真空眼內(nèi)噴入水，使得真空容器中的氣體和水份轉(zhuǎn)移到環(huán)境中。

變壓器油經(jīng)過一定工序的脫氣和脫水處理后，重新注入到變壓器中。相比于離線處理，在線處理具有停電時間短、不易造成設備損壞的特點。

常見的變壓器故障包括變壓器漏滲油、接頭過熱、變壓器受潮等，根據(jù)不同部位和不同原因造成的故障需要針對性的進行變壓器的故障處理，處理方式上要保持靈活多變。有關(guān)變壓器檢修人員需要不斷總結(jié)經(jīng)驗，分析故障的特點，在實踐中不斷提升處理故障的水平。

配電箱回收再使用注意事項

（1）施工用電配電系統(tǒng)應設置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，并按照“總-分-開”順序作分級設置，并形成“三級配電”模式。

（2）施工用配電系統(tǒng)各配電箱、開關(guān)箱的安裝位置要合理。總配電箱要盡量靠近變壓器或外電源處，以便電源的引入。分配電箱應盡量安裝在用電設備或負荷相對集中的中心地帶，確保三相負荷保持平衡。開關(guān)箱安裝的位置應視現(xiàn)場情況和工況盡量靠近其控制的用電設備。

（3）.保證臨時用電配電系統(tǒng)三相負荷平衡，施工現(xiàn)場的動力用電和照明用電應形成兩個用電回路，動力配電箱與照明配電箱應該分別設置。

（4）施工現(xiàn)場所有用電設備必須有各自的專用的開關(guān)箱。

（5）各級配電箱的箱體和內(nèi)部設置必須符合規(guī)定，開關(guān)電器應標明用途，箱體應統(tǒng)一編號。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應設置圍欄，并有防雨防砸措施。

（6）.配電箱與配電柜的區(qū)別。根據(jù)GB/T20641-2006 《低壓成套開關(guān)設備和控制設備空殼體的一般要求》注意事項：現(xiàn)場看到，不但箱門已經(jīng)消失，而且開關(guān)還處于“ON”的狀態(tài)，共6根電纜裸露在外，上面沒貼任何警示。由于該配電箱位于航天橋南公交站牌北邊大約50米的位置，又處于環(huán)島的東南角上，過往的人絡繹不絕，人流量很大

配電柜回收產(chǎn)品的分級

（1）一級配電設備，統(tǒng)稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站，把電能分配給不同地點的下級配電設備。這一級設備緊靠降壓變壓器，故電氣參數(shù)要求較高，輸出電路容量也較大。

（2）二級配電設備，是動力配電柜和電動機控制中心的統(tǒng)稱。動力配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。

（3）末級配電設備總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備。