無塵車間工人在防火墻兩端2m范圍內(nèi)穿管、穿管、穿隔熱層。根據(jù)上述需要，在潔凈室工程中，經(jīng)常采用拍賣保溫板和復(fù)合硅酸鹽保溫板（防潮層和外保護(hù)材料以及與保溫材料相匹配的液體泥漿），而阻燃自熄聚苯乙烯保溫板不符合消防要求，限制了其應(yīng)用。這里重要的是，當(dāng)輸送的空氣溫度低于環(huán)境溫度時(shí)，由于隔熱結(jié)構(gòu)內(nèi)外壁之間的溫差而產(chǎn)生水蒸氣的分壓差。由于分壓差的影響，管外空氣中的水蒸氣隨熱流滲入保溫材料，導(dǎo)致保溫結(jié)構(gòu)內(nèi)凝結(jié)，保溫材料的保溫性能降低，必須在保溫層外設(shè)置防潮層。當(dāng)氣溫高于環(huán)境溫度時(shí)，保溫結(jié)構(gòu)一般不設(shè)置防潮層。保溫材料采用閉孔結(jié)構(gòu)，防止水汽滲入。如防水層為液體泥漿，復(fù)合硅酸鹽保溫板施工后無接縫。防潮效果很好，但是價(jià)格很高。

在整個(gè)集成電子無塵車間中，電路的尺寸技術(shù)可以說是促進(jìn)凈化的關(guān)鍵點(diǎn)。電子無塵車間的制備方法越先進(jìn)，芯片尺寸越小。然而，電子無塵車間電路上的顆粒物粒徑小約1%～2%，在電子無塵車間中會(huì)成為廢品，因?yàn)榻饘偌邦愃剖请娮訜o塵車間的廢品問題之一。

無塵車間的設(shè)計(jì)并不像想象的那么簡(jiǎn)單，它是一個(gè)大工程，需要消耗大量的能源，尤其是空調(diào)。因此，在設(shè)計(jì)和施工中，必須注意節(jié)能措施、系統(tǒng)和區(qū)域劃分、風(fēng)量計(jì)算、溫度和相對(duì)濕度的確定。在該區(qū)域，為保證無塵車間的全過程調(diào)節(jié)，空調(diào)箱應(yīng)根據(jù)氣候條件選擇自動(dòng)控制裝置。另外，空調(diào)房設(shè)計(jì)在無塵車間內(nèi)。這樣既節(jié)約了能源，又使氣流組織更加合理。

在工作中，工作人員應(yīng)當(dāng)盡量避免或者減少接觸設(shè)備的產(chǎn)品的次數(shù)，如果可以，還是采取全自動(dòng)的生產(chǎn)流程。如果一定要接觸的話，應(yīng)該先洗干凈手，并且戴上手套，防止對(duì)設(shè)備和產(chǎn)品造成污染。