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江蘇連云港鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工鋼箱梁節(jié)段拼裝及頂推施工過(guò)程均使用全站儀進(jìn)行平面線型控制、使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制。頂推過(guò)程中進(jìn)行平面位置跟蹤監(jiān)控和臨時(shí)墩鋼管柱位移監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)線型有偏差及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。頂推過(guò)程需中進(jìn)行鋼箱梁主梁、墩和臨時(shí)墩應(yīng)力監(jiān)控，墩和臨時(shí)墩位移監(jiān)測(cè)，導(dǎo)梁變形監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中超允許值需暫停施工，并分析原因，確定控制措施。

江蘇連云港鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝在為客戶節(jié)省基建投資，提升生產(chǎn)效率，降低能源消耗，減少維護(hù)成本的同時(shí)，更注重聆聽(tīng)客戶的心聲，滿足客戶的需求，持續(xù)提升客戶滿意度，讓售前、售中、售后變得更加輕松！施工人員經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)熟練，經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)確保施工質(zhì)量，完成施工任務(wù)提供了有力的支持和保障。主要經(jīng)營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)加工，鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工，鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝，專注于鋼結(jié)構(gòu)承包，鋼結(jié)構(gòu)加工，頂推，鋼箱梁架橋等項(xiàng)目。

江蘇連云港鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家公路橋梁工程施工過(guò)程中,鋼箱梁頂推是項(xiàng)目施工的重點(diǎn),施工質(zhì)量對(duì)橋梁工程后期質(zhì)量有比較大的影響。在公路橋梁鋼箱梁頂推施工過(guò)程中,受施工技術(shù)、施工組織的影響,難免會(huì)留下隱患,為了保證施工質(zhì)量需要選擇合理的施工技術(shù)進(jìn)行施工。本文以實(shí)際工程為例,對(duì)公路橋梁施工中鋼箱梁頂推平臺(tái)的設(shè)置以及鋼箱梁頂推施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

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