驅(qū)動機頭配置。這是有漏電隱患的地方，內(nèi)部布線雜亂，機頭框架做工粗劣防水性不高，電源線膠質(zhì)柔軟度不高，容易老化裂，還有電機，控制器等。（請個好的機頭師傅，保底都要5000以上）。

當(dāng)?shù)篱l感應(yīng)線圈非常接近時，導(dǎo)致兩個線圈的磁場迭加，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是線圈串?dāng)_。道閘串?dāng)_會導(dǎo)致錯誤的檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。為避免線圈串?dāng)_我們應(yīng)：

1、道閘同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個為4圈，另一個為6圈。

2、將道閘相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于3米。

3、對道閘線圈引出導(dǎo)線進行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間不要有接線處。

電動伸縮門門體款式不全都是適合做無軌的,而有些不夠?qū)I(yè)的廠家就會認(rèn)為任何款式都可以做,以為沒有限制，其實是有技術(shù)規(guī)定,重要的就是門體的門頭一定要平行。還需要考慮地面問題,也是非常重要的問題,如果地面傾斜,或者凹凸不平都會導(dǎo)致電動伸縮門跑偏。

想提高車牌的識別率，車牌識別系統(tǒng)的算法就必須準(zhǔn)確強大。現(xiàn)在的車牌識別攝像機都會有自己的算法，但車牌識別攝像機在不同的環(huán)境條件下會受到影響，所以環(huán)境對車牌識別有很大的影響。