根據(jù)桁架桿件所用的材料和計算所得出的內(nèi)力，選擇合適的截面應能保證桁架的整體剛度和穩(wěn)定性以及各桿件的強度和局部穩(wěn)定，以滿足使用要求。

桁架的整體剛度以控制桁架的豎向撓度不超過容許撓度來保證；平面桁架的平面外剛度較差，必須依靠支撐體系保證。支撐系統(tǒng)有上弦支撐、下弦支撐、垂直支撐和桁架共同組成空間穩(wěn)定體系。

空腹桁架，基本取用多邊形桁架的外形，上弦節(jié)點之間為直線，無斜腹桿，僅以豎腹桿和上下弦相連接。桿件的軸力分布和多邊形桁架相似，但在不對稱荷載作用下桿端彎矩值變化較大。優(yōu)點是在節(jié)點相交會的桿件較少，施工制造方便。

1、桁架中堅固的一種，可重復利用性高，缺點就是運輸成本較高。產(chǎn)品分為方管和圓管兩種。

2、的缺點就是運輸成本高，可重復利用性稍遜。產(chǎn)品分為方管和圓管兩種。

3、桁架中有藝術(shù)性的一種，造型奇特，優(yōu)美。

4、球節(jié)桁架：又叫球節(jié)架，造型優(yōu)美，堅固性好，也是桁架中造價的一種。

桁架（truss）: 常用的有鋼桁架、鋼筋混凝土桁架、預應力混凝土桁架、木桁架、鋼與木組合桁架、鋼與混凝土組合桁架。桁架按外形分有三角形桁架、梯形桁架、多邊形桁架、平行弦桁架，及空腹桁架。在選擇桁架形式時，應綜合考慮桁架的用途、材料、支承方式和施工條件，在滿足使用要求的前提下，力求制造和安裝所用的材料和勞動量為小。

房屋建筑用的桁架，一般僅進行靜力計算；對于風力、地震力、運行的車輛和運轉(zhuǎn)的機械等動荷載，則化為乘以動力系數(shù)的等效靜荷載進行計算；特殊重大的承受動荷載的桁架，如大跨度橋梁和飛機機翼等，則需按動荷載進行動力分析（見荷載）。