資陽(yáng)導(dǎo)線測(cè)量培訓(xùn)班路橋施工測(cè)量學(xué)習(xí)，對(duì)于目前的導(dǎo)線測(cè)量而言，采用較為完善的技術(shù)是目前在技術(shù)管理過程中首要解決的問題，一方面能夠有效的縮短測(cè)量過程中的周期，另外一方面可以有效的降低測(cè)量過程中的成本，對(duì)于提高測(cè)量的質(zhì)量也有一定的促進(jìn)作用。針對(duì)國(guó)際大型橋梁的設(shè)計(jì)而言，在發(fā)展的過程中需要重視以下問題，首先針對(duì)大型橋梁的施工而言，目前不管是在施工還是在測(cè)量的過程中逐漸朝著信息化的管理方向發(fā)展，隨著我國(guó)測(cè)量制造的提高，對(duì)于提高大型橋梁的度控制有著非常大的幫助。其次針對(duì)大型橋梁的施工而言，逐漸從傳統(tǒng)的施工管理走向數(shù)字化的管理，傳統(tǒng)的導(dǎo)線測(cè)量到現(xiàn)代的余量測(cè)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了有效的轉(zhuǎn)換，檢測(cè)技術(shù)也在一定程度上得到了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，隨著全球?qū)Ь€測(cè)量企業(yè)發(fā)展和采用大信數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)于測(cè)量的數(shù)據(jù)處理，因此導(dǎo)線測(cè)量的方法也在一定程度上變得越來越嚴(yán)格。后導(dǎo)線測(cè)量的進(jìn)度和開發(fā)工具也成為了目前在研究中的熱點(diǎn)，相關(guān)的企業(yè)也針對(duì)設(shè)備逐漸的實(shí)現(xiàn)更新和發(fā)展。

全導(dǎo)線測(cè)量與路橋施工平面控制網(wǎng)

針對(duì)大型橋梁的建設(shè)而言，在建設(shè)的過程中采用導(dǎo)線測(cè)量的機(jī)械較為簡(jiǎn)單，在測(cè)量過程中也提供了較大的便利性，導(dǎo)線測(cè)量中對(duì)整個(gè)路橋控制網(wǎng)進(jìn)行布設(shè)是首要完成的任務(wù)，特別是對(duì)導(dǎo)線測(cè)量而言，是目前在工程進(jìn)行施工的主流。

對(duì)于大型橋梁控制網(wǎng)的布置，在進(jìn)行控制網(wǎng)的選擇過程中需要注意以下幾個(gè)方面，首先在橋梁范圍較為狹長(zhǎng)，位點(diǎn)目的較大的位置，需要在日常的施工過程中對(duì)放樣的進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格控制。其次在控制點(diǎn)的選擇上，控制點(diǎn)標(biāo)記的位置可以重復(fù)的進(jìn)行施工，從施工的準(zhǔn)備階段到施工的竣工階段都可以反復(fù)的使用控制點(diǎn)，而且使用也較為方便，由于施工的穩(wěn)定性較高，在實(shí)際的布設(shè)過程中常常分為兩級(jí)，分別是滿足統(tǒng)一需求和日常放養(yǎng)的需求。

對(duì)大型橋梁的布設(shè)而言，較為典型的布設(shè)方法是從周圍向中心進(jìn)行布設(shè)，從而形成四角形的布設(shè)網(wǎng)。兩點(diǎn)連線作為控制網(wǎng)的一條邊。為了保證橋軸線和控制網(wǎng)之間的緊密，一般在布設(shè)的過程中都會(huì)對(duì)點(diǎn)進(jìn)行控制，兩個(gè)點(diǎn)是常見的，個(gè)點(diǎn)是沿著河流的兩岸進(jìn)行軸線布點(diǎn)，另外一個(gè)為橋頭，采用兩點(diǎn)進(jìn)行連線控制網(wǎng)的布設(shè)。

導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)。在實(shí)際的施工過程中，業(yè)主可能針對(duì)施工控制點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的限制，那么在進(jìn)行施工的過程中需要對(duì)測(cè)量進(jìn)行嚴(yán)格的加密。在對(duì)布置網(wǎng)的選點(diǎn)之前，需要對(duì)施工的組織圖和施工的周圍環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的審查，盡量的避開施工區(qū)和材料的堆放地區(qū)。對(duì)在控制點(diǎn)位置選擇過程中，也是有一定的要求，特別是橋梁工程由于周圍有水體，因此控制點(diǎn)在選擇時(shí)需要選擇土壤的質(zhì)量不松軟，地勢(shì)較高的位置，這樣能夠保證水體不會(huì)淹沒導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)的長(zhǎng)期保存性不是需要考慮的要素，在進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的布設(shè)過程中需要考慮到施工的便捷性。

標(biāo)石埋設(shè)：a.對(duì)于公路的控制點(diǎn)的測(cè)量一般是在工程的某一個(gè)時(shí)刻進(jìn)行完成，不需要性的完成，因此相對(duì)而言要求較低，而此時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)一般可以作為高程點(diǎn)進(jìn)行使用，樁中央的高度需要略高于樁的頂面。b.臨時(shí)性標(biāo)石可用長(zhǎng)25～40cm，斷面4～5cm見方的木樁，將其打入到地下，這樣能夠保證與地面爆出平行，采用頂鑰小釘作為標(biāo)志點(diǎn)，對(duì)于城市混凝土的施工而言，可直接向路面打入鋼釘。c.對(duì)于高速公路的路橋而言，一般采用的工藝是現(xiàn)澆混凝土樁，因此在進(jìn)行坑打擊的挖掘過程中，采用導(dǎo)線測(cè)中部插入直徑10ram以上的螺紋鋼，長(zhǎng)度需要保持始終，頂部按照十字以確定的位置，上部磨圓并露出約5-10mm，從而保持一定的精度。

測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢？包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更的課程，請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦！

主要培訓(xùn)：工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)中心：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校（學(xué)校面向全國(guó)招生，可住宿）

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