水磨石無塵車間地面，施工質(zhì)量會失控。金屬隔珊通風地面，用于垂直單項流無塵車間作為回風隔柵使用，一般采用多孔板。粘貼性無塵車間地面，有聚氯乙烯軟板，聚氯乙烯半硬板等，常用的有板材和卷材形式，具有一定的彈性，耐磨不起塵，易清洗，耐腐蝕，防靜電，但整體性差，接縫和粘貼施工質(zhì)量失控后，影響使用效果，適用于電子、精密制造的一般無塵車間。

無塵車間的設(shè)計并不像想象的那么簡單，它是一個大工程，需要消耗大量的能源，尤其是空調(diào)。因此，在設(shè)計和施工中，必須注意節(jié)能措施、系統(tǒng)和區(qū)域劃分、風量計算、溫度和相對濕度的確定。在該區(qū)域，為保證無塵車間的全過程調(diào)節(jié)，空調(diào)箱應(yīng)根據(jù)氣候條件選擇自動控制裝置。另外，空調(diào)房設(shè)計在無塵車間內(nèi)。這樣既節(jié)約了能源，又使氣流組織更加合理。

無塵車間工人在防火墻兩端2m范圍內(nèi)穿管、穿管、穿隔熱層。根據(jù)上述需要，在潔凈室工程中，經(jīng)常采用拍賣保溫板和復合硅酸鹽保溫板（防潮層和外保護材料以及與保溫材料相匹配的液體泥漿），而阻燃自熄聚苯乙烯保溫板不符合消防要求，限制了其應(yīng)用。這里重要的是，當輸送的空氣溫度低于環(huán)境溫度時，由于隔熱結(jié)構(gòu)內(nèi)外壁之間的溫差而產(chǎn)生水蒸氣的分壓差。由于分壓差的影響，管外空氣中的水蒸氣隨熱流滲入保溫材料，導致保溫結(jié)構(gòu)內(nèi)凝結(jié)，保溫材料的保溫性能降低，必須在保溫層外設(shè)置防潮層。當氣溫高于環(huán)境溫度時，保溫結(jié)構(gòu)一般不設(shè)置防潮層。保溫材料采用閉孔結(jié)構(gòu)，防止水汽滲入。如防水層為液體泥漿，復合硅酸鹽保溫板施工后無接縫。防潮效果很好，但是價格很高。

塵車間施工中應(yīng)控制施工作業(yè)中的發(fā)塵量，特別是吊頂和夾墻內(nèi)部等隱蔽空間，必須隨時清掃。

在己安裝過濾器的房間，不能進行有粉塵的裝修作業(yè)，注意保護已完成的作業(yè)面，不得因撞擊、敲打、踩踏、多水作業(yè)等造成板材凹陷、暗裂和表面裝修的污染。

潔凈密閉門分鋁合金門和彩鋼板門兩中。門扇輕，鋼性好，密閉性能佳，產(chǎn)品整體性能好，表面平整，光滑，耐腐，不易積塵，外型美觀高雅，啟閉靈活，經(jīng)久耐用，具有隔音，保溫，防火等優(yōu)點。具體規(guī)格可以根據(jù)用戶的要求設(shè)計，制造。