成都七光傳媒廣告有限公司（成都影視器材租賃，成都攝影機(jī)租賃，成都租賃）地處成都市南面繁華地段跳傘塔路口的成都七光影視制作有限公司，成立于2001年12月（正式為2002年3月）是一家專門(mén)從事電影電視片的拍攝、編輯與制作的單位，公司的業(yè)務(wù)范圍 主要有：專題片、廣告片、動(dòng)畫(huà)片、影視欄目等的前后期制作業(yè)務(wù)。
公司自成立以來(lái)，憑著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，精湛的技術(shù)和先進(jìn)的硬 件設(shè)施先后為廣安市政府，資陽(yáng)市政府，新希望集團(tuán)，西南航空 ，中國(guó)移動(dòng)，錦江花園城，西部石油，祥和磷化，中山家私，三 只耳，耙子火鍋城，四川大學(xué)，四川音樂(lè)學(xué)院等企事業(yè)單位作過(guò) 宣傳廣告片，公司目前擁有固定資產(chǎn)100萬(wàn)，編輯設(shè)備十余套，制作人員數(shù)名，七光人將以優(yōu)良的技術(shù)，熱情誠(chéng)信的服務(wù)，歡迎四海賓朋前來(lái)接洽業(yè)務(wù)！
已經(jīng)有成千上萬(wàn)的無(wú)人機(jī)在提供服務(wù)，而且使用民用航拍飛行器的業(yè)余愛(ài)好者也逐漸增多。航拍飛行器主要的供應(yīng)商有法國(guó)Parrot公司和美國(guó)的3DRobotics(3DR)公司。根據(jù)已有信息可知，截至2014年中期，3DR公司已經(jīng)售出3萬(wàn)架無(wú)人機(jī)。Parrot公司自2010年將AR無(wú)人機(jī)推入市場(chǎng)，已經(jīng)賣(mài)出50多萬(wàn)架，2014年較2013年銷售量增加了兩倍，2015年的生產(chǎn)規(guī)?？赡芤呀?jīng)超過(guò)百萬(wàn)架，這種飛行器的售價(jià)從40-850美元不等，配置更先進(jìn)的飛行器售價(jià)在2300-3600美元，市場(chǎng)上對(duì)售價(jià)較低的航拍飛行器需求更大。
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。 [1]
與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”（“UAV”），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)實(shí)際上是無(wú)人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī) [3] 、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。 [4] 與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無(wú)人駕駛飛機(jī)對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國(guó)家都在加緊進(jìn)行無(wú)人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國(guó)民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)民用無(wú)人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國(guó)內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無(wú)人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型航拍飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會(huì)管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。