低其物理性能，并變?nèi)跗淇刮g工作能力。含銅量一般應(yīng)操縱在1.2%下列。針對含銅量在1.5%之上的廢鋁，可用以鋼鐵產(chǎn)業(yè)的除氧劑，商業(yè)服務(wù)鋁合金型材非常少應(yīng)用含銅量高的廢鋁冶煉?，F(xiàn)階段，鋁工業(yè)生產(chǎn)中都還沒很取得成功的方式 能比較滿意地去除廢鋁中過多鐵，尤其是以不銹鋼板方式存有的鐵。

對廢鋼鐵附著的油污、鐵銹、泥沙等，一般用各種不同的化學溶劑或熱的表面活性劑進行清洗處理。常用來大量處理受切削機油、潤滑脂、油污或其他附著物污染的發(fā)動機、軸承、齒輪等?；瘜W法初步、深度去污技術(shù)的應(yīng)用并不非常復(fù)雜，而且相對有效。通過選擇不同的去污劑配方，可以實現(xiàn)不同類別金屬的表面去污。在金屬設(shè)備解體后，可以進行深度去污，一般來說，可以達到所預(yù)定的去污目標。但是，化學法初步、深度去污技術(shù)不能解決體污染的去除，對于復(fù)雜幾何形狀的物件，其去污效果也不理想。

另外，這種去污技術(shù)不能去除金屬縫隙中的放射性物質(zhì)，而金屬縫隙是常見的現(xiàn)象。化學法初步深度表面去污技術(shù)要求使用各種化學試劑，在工藝過程中，可能會產(chǎn)生煙霧，由于其中某些化學試劑具有強的腐蝕性和毒性，對作業(yè)人員具有相對的不性，廢水的排放對環(huán)境也有潛在的危害。

不同廢鐵的價格是不同的。廢鐵回收后，需要定期處理。處理這個問題的正確方法是什么？怎樣才能使廢鐵的利用率提高呢？各種鐵制品在回收后需要進行切割，然后通過各種加工設(shè)備對車身的尺寸，使其能使金屬的結(jié)構(gòu)達到更好的使用標準，壓塊通常稱為包，主要用于一些疏松的管子，或一些支離破碎的破容器。這樣做的主要目的是減少體積，減少處理和運輸過程中的壓力，也可以使鐵的高密度更適合于煉鋼過程。