道閘合作車輛完結(jié)防砸車功用，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當(dāng)閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛分隔后，閘桿主動下落。一起可分離壓力電波設(shè)備完結(jié)兩層防砸車保護處置。

出進口操控機箱的LED閃現(xiàn)屏全中文閃現(xiàn)歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車位已滿以及停車場其他相關(guān)信息等。也可以外接獨立的閃現(xiàn)屏發(fā)布相關(guān)信息便于車主不同視點遠(yuǎn)處閱覽。

正常操作可提示請讀卡、收費元等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出相應(yīng)提示，在監(jiān)控室管理設(shè)備對講主機，各出進口設(shè)備對講分機，按對講按鈕即可確保各出進口與監(jiān)控室管理的聯(lián)絡(luò)。

出進口設(shè)備攝像機，車輛從道閘進場時主動抓拍車輛的圖畫并連同持卡人和刷卡時刻等信息存入電腦，進場時將體系主動調(diào)出持該卡的車進場圖畫，經(jīng)進場車輛圖畫與從道閘進口圖象間斷對比確認(rèn)為同一輛車后，才予放行。

道閘系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)做的非常智能化了，比如，車輛的到離檢測控制，這項功能是上海道閘系統(tǒng)的值得提起的優(yōu)勢，首先,在車輛經(jīng)過的道路檢測點地表上埋入一個方形線圈,然后將它接入正弦波振蕩器作為諧振回路的一部分,這樣當(dāng)被測車輛駛近時其鐵底盤必將減少該檢測線圈的磁通量,從而導(dǎo)致振蕩器的頻率升高,由此便可用MCU實現(xiàn)車輛的到離檢測。

常規(guī)的人工收費過程是:收費員判斷車型確定費額；駕駛員交費；收費員收費出票,收費員手動抬閘；車輛通過；收費員看見車過落閘。

但是這個過程在車流過大時,是容易出現(xiàn)問題的比如收費員在為前一輛車抬閘或落閘時恰遇后一輛車駛來,則極易顧此失彼,延誤時間或造成差錯。另外,由于收費員所在位置離道閘處有一段距離,當(dāng)兩輛已交費車前后相隨通過收費員處向道閘行駛時,抬起的道閘若因輛車的通過而落下,則很可能砸向緊隨而來的第二輛已交費車,產(chǎn)生追尾撞閘問題。所以上海道閘系統(tǒng)改進的功能如下:

自動感知系統(tǒng)：車輛駛達(dá)收費站時上傳車到信息,實現(xiàn)牌照抓拍功能,防止硬闖逃費；車輛交費后,能在收費員的控制下實現(xiàn)逍閘上抬,車輛駛離后道閘自動放下；上海道閘自動放下時,如遇后續(xù)車輛正欲通過道閘,則應(yīng)酌情自動抬起道閘,以免追尾撞閘；收費站頂棚上能以紅綠信號燈指示出相應(yīng)車道的開放和禁止?fàn)顟B(tài)；發(fā)生違規(guī)事件時,上海道閘能在收費員的控制下鳴響警笛。

限位調(diào)節(jié)

道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：

打開箱門；

使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；

當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之；

當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調(diào)，調(diào)至所需位置；

鎖上箱門。

故障維修

一般簡單的道閘故障可以按照以下3個方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請專業(yè)人士來維修。

不能起落桿

排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)；

不到位、抖動太大

檢測原因：檢查運行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；

機箱內(nèi)異常響動

檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常。排除方法：加潤滑油或更換軸承。

道閘常見故障及其維修方法主要如下：

道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。

道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

斷電保護開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負(fù)荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。