沙盤模型制作是根據(jù)貴單位提供的電子版等高線CAD圖紙，根據(jù)等比例縮放到模型沙盤上的實(shí)際高度，利用進(jìn)口聚乙烯板可塑性強(qiáng)的特點(diǎn)利用專業(yè)工具塑造出高低起伏的模型沙盤實(shí)際高度地形，才材料的特點(diǎn)是重量輕，易切割，易鑲嵌，易塑性，不易變形。然后利用增石漆進(jìn)行整體噴涂和我方技術(shù)人員的局部細(xì)化,染色營造出山體的地貌要素效果。制作細(xì)節(jié)：正確使用資料和合理確定比例尺根據(jù)沙盤模型的區(qū)域范圍和地理特點(diǎn)，合理確定沙盤的水平比例尺和垂直比例尺。根據(jù)沙盤的凈面積和區(qū)域內(nèi)容，確定裁幅分體制作方案資料使用測繪成果。地形要素中的山體、交通關(guān)系相互搭配，合理表現(xiàn)出山體地形與高度道路之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，以便生動的反映出實(shí)地的自然景觀。利用夸張的手法表現(xiàn)部分山體的綠化面積，增強(qiáng)整體表現(xiàn)效果，在道路兩側(cè)、行道樹等要素的處理上也應(yīng)夸大其比例關(guān)系及沙盤實(shí)際面積，以彌補(bǔ)整體沙盤比例過小的不足。

怎樣提高沙盤模型制作技能?首先我們要在沙盤模型制作項(xiàng)目的同時，盡量去關(guān)注老師傅的制作方法，有句話叫“萬變不離其宗”。我們應(yīng)該多揣摩老師傅的方式而不是努力學(xué)習(xí)每一個項(xiàng)目制作當(dāng)中的技巧。另外我們還可以在廢舊的模型上，努力觀察上面的細(xì)節(jié)體現(xiàn)，花些時間去練習(xí)一些自己接觸不多的關(guān)鍵部位操作部分。

很多朋友都知道沙盤模型制作是一個較為復(fù)雜的工程，只有經(jīng)過刻苦的練習(xí)，努力學(xué)習(xí)就能夠熟悉并且駕馭它，制作出來沙盤模型，也會較為精致。學(xué)習(xí)制作沙盤時，一定要選擇以為德高望重的業(yè)內(nèi)師傅，并且不能夠半途而廢，否則不但是對自己不負(fù)責(zé)任，更無法面對導(dǎo)師的悉心教導(dǎo)。另外制作沙盤模型需要細(xì)心獨(dú)特，不能夠墨守成規(guī)，因?yàn)樯鐣诓粩噙M(jìn)步，沙盤模型制作的方法方法更是不斷出新。

建筑沙盤模型是以微縮實(shí)體的方式來表示建筑藝術(shù)的、無論是單體的造型、還是群體的組合都是如實(shí)地表達(dá)建筑思想的構(gòu)造，將建筑師的意圖轉(zhuǎn)化成具體的形象。

由此看來，智能沙盤與建筑沙盤的區(qū)別不僅僅是外觀和技術(shù)的不同，更重要的是各自的應(yīng)用范圍不同，智能沙盤用于展廳展示，而建筑沙盤常用于房地產(chǎn)銷售。

模型的制作是一個極其復(fù)雜的過程，要不斷地提升制作技巧，將技術(shù)與藝術(shù)完美結(jié)合。智能交通沙盤模型具有立體感強(qiáng)、形象直觀、制作簡便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。有助于緩解交通壓力，給交通部門對該地區(qū)交通做出分析。主要提供給交通部門研究道路交通方案、道路交通分析、及道路交通演練使用。以下是小編整理的制作智能交通沙盤時應(yīng)該注意的兩個要點(diǎn)，希望對大家能夠有所幫助！

一、扶手、欄桿、柵欄的制作要點(diǎn)

扶手、欄桿、柵欄等可以用鐵絲焊接而成，從木頭和塑膠上進(jìn)行切割和結(jié)合，或者從紙板、聚苯乙烯以及有機(jī)玻璃上進(jìn)行銑削或者激光處理。

二、交通工具的制作要點(diǎn)

在制作汽車的時候，制作特定種類的汽車并不是我們的目的。一般的沙盤模型中的交通工具紙需要創(chuàng)造出符合所需要的模型比例的轎車或者卡車的輪廓?？墒褂脠A鋸將木板條切割出汽車的形狀，再切割下來。這種交通工具度足夠，一般用來小比例的模型上。另外，人物和汽車也可以用CNC激光機(jī)或者CNC銑削機(jī)從有機(jī)玻璃、聚苯乙烯或者紙板上進(jìn)行切割。在使用這種方法的時候一定要注意確保適當(dāng)?shù)某橄蠖取?/p>