還有就是井蓋的大小問題了，一般井蓋的設(shè)置都是比較大的，有的有一米大，設(shè)置更大，而我們車型一般都是在兩米左右，所以車子在行駛的時(shí)候車輪壓過的機(jī)率就比較大了。要是你想避免這種情況的發(fā)生，你車子就要往左或右移動(dòng)距離了，所以車主就會(huì)認(rèn)為這是故意這樣設(shè)置井蓋的。

球墨鑄鐵除鐵外的化學(xué)成分通常為:碳、硅、含錳、磷、硫、稀土、鎂等球化劑，下面就來(lái)給大家講一下關(guān)于球墨鑄鐵井蓋鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響。

1、在一定溫度范圍內(nèi)，提高鐵水的過熱溫度，延長(zhǎng)高溫靜置的時(shí)間，都會(huì)導(dǎo)致鑄鐵中的石墨基體組織的細(xì)化，使鑄鐵強(qiáng)度提高。

2、進(jìn)一步提高過熱度，鑄鐵的成核能力下降，因而使石墨形態(tài)變差，甚至出現(xiàn)自由滲聯(lián)體，使強(qiáng)度反而下降，因而存在一個(gè)‘臨界溫度’。

3、臨界溫度的高低，主要取決于鐵水的化學(xué)成分及鑄件的冷卻速度.一般認(rèn)為普通灰鑄鐵的臨界溫度約在1500一1550℃左右，所以總希望出鐵溫度高些。

施工厚度越大，累計(jì)應(yīng)力越大，起鼓開裂風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)加大。施工厚度5.0mm以內(nèi)，這種膨脹收縮造成的內(nèi)應(yīng)力尚不足以造成直接起鼓。

有些復(fù)合井蓋自流平水泥超過5mm厚度就有開裂起鼓風(fēng)險(xiǎn)，這是由自流平收縮膨脹所致，而少許工人不知道或不在意收縮膨脹的危害。

于復(fù)合井蓋我們都不會(huì)陌生，因?yàn)閺?fù)合井蓋也是非常常見的一種井蓋產(chǎn)品了，在日常生活中我們經(jīng)常能夠在大馬路上看到各種井蓋，比如有鑄鐵井蓋，不銹鋼井蓋，水泥井蓋，復(fù)合井蓋等等，其中復(fù)合井蓋由于回收價(jià)值比較低，所以不存在被盜的風(fēng)險(xiǎn)，所以在日常生活中應(yīng)用也是相當(dāng)廣泛的。