廣西柳州鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家（聯(lián)系電話(huà)：18738555339）鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁頂推,專(zhuān)注于鋼結(jié)構(gòu)承包,鋼結(jié)構(gòu)加工,頂推,鋼箱梁架橋等項(xiàng)目, 鋼箱梁找中貫鋼結(jié)構(gòu),質(zhì)量保障,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 聯(lián)系電話(huà)：18738555339

廣西柳州鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家施工人行天橋引橋共9孔（主孔以南四孔，主孔以北5孔），凈跨徑均為30米。上部構(gòu)造為等截面懸鏈線(xiàn)（ m=1.347 ）整體拱波雙曲拱。矢跨比為1/5.下部構(gòu)造除南端一號(hào)墩為實(shí)體混凝土墩身外，其余墩臺(tái)均為空心重力式混凝土墩身，擴(kuò)大人行天橋基礎(chǔ)。為滿(mǎn)足戰(zhàn)備要求及施“工，所有橋墩均按承受恒、活載單向推力設(shè)計(jì)。引道設(shè)計(jì)中為了避免高填土造成地面沉降及影響市容，引道擋土墻高度***為7.6米，并根據(jù)填土高度，分別采用肋式（ 8米以下）、衡重式（ 5米以下）及重力式（3米以下）三種不同形式，以達(dá)到結(jié)構(gòu)合理、減少圬工體積的目的。人行天橋橋位中心線(xiàn)按城市道路規(guī)劃，北接天成路現(xiàn)有道路中心線(xiàn)，在官扎營(yíng)后街與官扎營(yíng)中街之間為一折點(diǎn)（折角1=4*58'29" ），彎道平曲線(xiàn)半徑（ R=500米），在老天橋以東20米處跨越鐵路，與鐵路略成斜交（ Q=1°11'30”），向南順接至經(jīng)一路交叉口。

廣西柳州鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)明及實(shí)用新型項(xiàng)目62項(xiàng)。曾參建石濟(jì)鐵路、寶蘭客專(zhuān)、中南通道鐵路、寧安鐵路、張?zhí)畦F路、津保鐵路、滬昆鐵路、寧杭客專(zhuān)、京滬高鐵、廣深港客專(zhuān)、京沈客專(zhuān)、青連鐵路、徐鹽高鐵、連鹽高鐵、連徐高鐵、懷邵衡鐵路、魯南高鐵、蒙華鐵路、杭紹臺(tái)高鐵、金甬舟鐵路、張吉懷鐵路、深圳地鐵、長(zhǎng)沙地鐵、武漢地鐵、青島地鐵、濟(jì)南地鐵、濟(jì)南中科展示中心項(xiàng)目等大型、重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)采購(gòu)中我公司均為中標(biāo)單位。

廣西柳州鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工主要經(jīng)營(yíng)鋼結(jié)構(gòu)加工，鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工，鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝，專(zhuān)注于鋼結(jié)構(gòu)承包，鋼結(jié)構(gòu)加工，頂推，鋼箱梁架橋等項(xiàng)目。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)遍及全國(guó)20余個(gè)省份。目前鋼結(jié)構(gòu)橋梁市場(chǎng)前景廣闊，行業(yè)發(fā)展形勢(shì)良好，使得公司在鋼構(gòu)橋梁工程一直處于較高的地位。生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁在全國(guó)屢創(chuàng)佳績(jī)。

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