中華人民共和國(guó)道路交通法》及其實(shí)施條例規(guī)定：應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)必須及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不得上道路行駛。駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢；對(duì)駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的里程或年限后，車(chē)輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能、廢氣排放均達(dá)不到要求。若繼續(xù)使用，存在較多隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費(fèi)用劇增。國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)等六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：汽車(chē)行駛達(dá)30－50萬(wàn)公里，使用8－15年或因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞、技術(shù)狀況無(wú)法修復(fù)的；車(chē)型淘汰、已無(wú)配件來(lái)源的；耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)15%的;經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件的;排污超標(biāo)無(wú)法改善的車(chē)輛均應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

報(bào)廢車(chē)輛的危害

1報(bào)廢車(chē)輛技術(shù)狀況差，隱患極大。

xxxx報(bào)廢車(chē)輛的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、性極低，極易釀成道路交通事故。輕者車(chē)輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動(dòng)失靈、致人受傷、車(chē)毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通。

報(bào)廢車(chē)輛使用年限長(zhǎng)，尾氣排放超標(biāo)。

xxx由于報(bào)廢車(chē)輛使用年限過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等車(chē)載設(shè)施老舊，影響車(chē)輛行駛。同時(shí)，報(bào)廢車(chē)輛受技術(shù)限制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，車(chē)輛尾氣排放的污染物嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，既造成了巨大的能源浪費(fèi)，也嚴(yán)重污染了大氣環(huán)境。

3報(bào)廢車(chē)輛侵權(quán)行為多，路面管控困難。報(bào)廢車(chē)回收

xxxx上路行駛的報(bào)廢車(chē)輛大多套牌、假牌甚至無(wú)牌，經(jīng)常肆無(wú)忌憚地違反道路交通法規(guī)，酒后行駛、超速行駛、惡意闖紅燈、逆向行駛、違法停車(chē)、不按規(guī)定車(chē)道行駛等嚴(yán)重交通違法行為屢見(jiàn)不鮮。非現(xiàn)場(chǎng)抓獲如電子警察對(duì)其違法行為抓拍時(shí)，會(huì)因套牌、假牌對(duì)其他正常行駛車(chē)輛造成不必要的侵權(quán)行為，讓違法駕駛?cè)颂颖芊傻膽土P。

報(bào)廢車(chē)輛后遺癥狀多，社會(huì)矛盾復(fù)雜。

xxxx由于車(chē)輛已達(dá)到報(bào)廢期，車(chē)管部門(mén)依法不予辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，保險(xiǎn)公司也不對(duì)其進(jìn)行保險(xiǎn)。而報(bào)廢車(chē)輛機(jī)械性能下降極易誘發(fā)道路交通事故，一旦發(fā)生交通事故，報(bào)廢車(chē)輛車(chē)主不但要獨(dú)自承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，而且還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。若交通事故當(dāng)事人不是原報(bào)廢車(chē)輛車(chē)主，新車(chē)主在不愿意承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，原車(chē)主還是要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，新的社會(huì)矛盾糾紛脫穎而出。

所謂報(bào)廢車(chē)就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，且無(wú)法修復(fù)、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛。一、報(bào)廢車(chē)由于汽車(chē)的部件老化或是損壞，易發(fā)生交通隱患。

二、拼裝報(bào)廢車(chē)。報(bào)廢車(chē)為何會(huì)出現(xiàn)在二手市場(chǎng)？首先報(bào)廢的車(chē)可以通過(guò)套牌，以及更新車(chē)身的成色、部件，或是將報(bào)廢部件安裝在其它車(chē)上，讓買(mǎi)車(chē)的人難以辨別。這都是車(chē)販子慣用的伎倆，原因也很簡(jiǎn)單，通過(guò)低價(jià)的配件來(lái)獲得高額的利潤(rùn)，存在嚴(yán)重的隱患。

三、報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。

四、車(chē)主一旦以非正規(guī)的渠道處理報(bào)廢車(chē)（通常指與車(chē)販子交易），那么如果被不法分子將車(chē)牌安裝到另一輛車(chē)時(shí)，出現(xiàn)交通事故或是違法行為，法律還是會(huì)追究原車(chē)主的責(zé)任。對(duì)于原車(chē)主來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是百害而無(wú)一利。

一、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解、破碎環(huán)境保護(hù)基本要求

1.報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解、破碎企業(yè)的建設(shè)與運(yùn)行應(yīng)以環(huán)境元害化方式進(jìn)行，不能產(chǎn)生二次污染。

2.報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解、破碎應(yīng)以材料回收為主要目的，應(yīng)限度保證拆解、破碎產(chǎn)物 的循環(huán)利用。

3.報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解產(chǎn)生的廢液化氣罐、廢氣囊、廢蓄電池、含多氯聯(lián)苯的廢電容器、廢尾氣凈化催化劑、廢油液(包括汽油、柴油、機(jī)油、潤(rùn)滑油、 液壓油、制動(dòng)液、防凍 劑、防爆劑等，下同〉、廢空調(diào)制冷劑等屬于危險(xiǎn)廢物，.應(yīng)按照危險(xiǎn)廢物的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理和處置。

二、拆解、破碎企業(yè)建設(shè)環(huán)境保護(hù)要求

三、拆解、破碎企業(yè)運(yùn)行環(huán)境保護(hù)要求

四、污染控制要求

五、進(jìn)口廢汽車(chē)壓件拆解、破碎的環(huán)境保護(hù)特殊規(guī)定