深圳市粵車匯舊車回收有限公司專門回收報廢汽車。對一些尾氣不合格、噪音大、車況差的車輛，進行回收拆解，對五大總成（前后橋、變速箱、車大架、發(fā)動機、方向機）徹底進行拆解，并對空調(diào)制冷系統(tǒng)的報廢車中氟利昂制冷劑進行回收分類儲存，完全達到國家規(guī)定報廢汽車回收標(biāo)準(zhǔn)。注：我們回收合法的車輛！ 公司實行信譽誠信經(jīng)營的宗旨。本公司長期收購報廢汽車，二手貨車，黃標(biāo)車，工程機械，廢舊金屬等，處理本地，異地車輛銷戶，無車銷戶無車報廢業(yè)務(wù)。
家用轎車報廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)
家用轎車報廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進行了更嚴(yán)格的規(guī)定。
家用轎車報廢年限新規(guī)——報廢年限家用轎車報廢年限取消對車輛的技術(shù)檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機額定功率的60%或凈功率的65%。同時，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個機檢周期內(nèi)的車輛，不合格、環(huán)保不達標(biāo)將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進行了嚴(yán)格把控。
2013年1月14日，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護部聯(lián)合公布《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，將于今年5月1日起施行。規(guī)定稱，國家將根據(jù)機動車使用和技術(shù)、排放檢驗狀況等，對達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車實施強制報廢。小、微型私家車無使用年限限制。
根據(jù)《規(guī)定》，已注冊機動車應(yīng)當(dāng)強制報廢的情況包括：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。
《規(guī)定》還明確了各類機動車的“退休”年限，其中小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年等。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車等無使用年限限制。但根據(jù)《規(guī)定》，國家會對達到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢，其中小、微型非營運載客汽車的行駛“上限”為60萬千米。
據(jù)悉，汽車達到報廢規(guī)定后，其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷。
所謂報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重損壞或技術(shù)狀況低劣，且無法修復(fù)、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。一、報廢車由于汽車的部件老化或是損壞，易發(fā)生交通隱患。
二、拼裝報廢車。報廢車為何會出現(xiàn)在二手市場？首先報廢的車可以通過套牌，以及更新車身的成色、部件，或是將報廢部件安裝在其它車上，讓買車的人難以辨別。這都是車販子慣用的伎倆，原因也很簡單，通過低價的配件來獲得高額的利潤，存在嚴(yán)重的隱患。
三、報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。
四、車主一旦以非正規(guī)的渠道處理報廢車（通常指與車販子交易），那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時，出現(xiàn)交通事故或是違法行為，法律還是會追究原車主的責(zé)任。對于原車主來說可以說是百害而無一利。