家用轎車報廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)

家用轎車報廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標準進行了更嚴格的規(guī)定。

家用轎車報廢年限新規(guī)——報廢年限家用轎車報廢年限取消對車輛的技術(shù)檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規(guī)定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機額定功率的60%或凈功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢周期內(nèi)的車輛，不合格、環(huán)保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標準進行了嚴格把控。

2013年1月14日，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護部聯(lián)合公布《機動車強制報廢標準規(guī)定》，將于今年5月1日起施行。規(guī)定稱，國家將根據(jù)機動車使用和技術(shù)、排放檢驗狀況等，對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。小、微型私家車無使用年限限制。

根據(jù)《規(guī)定》，已注冊機動車應(yīng)當(dāng)強制報廢的情況包括：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的；在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

《規(guī)定》還明確了各類機動車的“退休”年限，其中小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年等。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車等無使用年限限制。但根據(jù)《規(guī)定》，國家會對達到一定行駛里程的機動車引導(dǎo)報廢，其中小、微型非營運載客汽車的行駛“上限”為60萬千米。

據(jù)悉，汽車達到報廢規(guī)定后，其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷。

報廢車輛的危害

1報廢車輛技術(shù)狀況差，隱患極大。

xxxx報廢車輛的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、性極低，極易釀成道路交通事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動失靈、致人受傷、車毀人亡，嚴重危害道路交通。

報廢車輛使用年限長，尾氣排放超標。

xxx由于報廢車輛使用年限過長，發(fā)動機、底盤等車載設(shè)施老舊，影響車輛行駛。同時，報廢車輛受技術(shù)限制，發(fā)動機功率不足，車輛尾氣排放的污染物嚴重超過國家規(guī)定標準，既造成了巨大的能源浪費，也嚴重污染了大氣環(huán)境。

3報廢車輛侵權(quán)行為多，路面管控困難。報廢車回收

xxxx上路行駛的報廢車輛大多套牌、假牌甚至無牌，經(jīng)常肆無忌憚地違反道路交通法規(guī)，酒后行駛、超速行駛、惡意闖紅燈、逆向行駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛等嚴重交通違法行為屢見不鮮。非現(xiàn)場抓獲如電子警察對其違法行為抓拍時，會因套牌、假牌對其他正常行駛車輛造成不必要的侵權(quán)行為，讓違法駕駛?cè)颂颖芊傻膽土P。

報廢車輛后遺癥狀多，社會矛盾復(fù)雜。

xxxx由于車輛已達到報廢期，車管部門依法不予辦理過戶手續(xù)，保險公司也不對其進行保險。而報廢車輛機械性能下降極易誘發(fā)道路交通事故，一旦發(fā)生交通事故，報廢車輛車主不但要獨自承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，而且還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。若交通事故當(dāng)事人不是原報廢車輛車主，新車主在不愿意承擔(dān)賠償責(zé)任時，原車主還是要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，新的社會矛盾糾紛脫穎而出。

首先，要看車的性質(zhì)，按使用性質(zhì)，公司注冊的車也分為營運和非營運，非營運和家庭自用是一樣的。不管是私人車還是公車，只要注冊時不是營運車就沒有報廢年限。只要年審合格就可以合法上路。非營運車輛注冊15后年不允許交易。20年后每半年就要年審一次。對個人使用，沒有強制報廢年限，但15年后須辦理申請延期報廢，半年檢驗一次。

根據(jù)國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護總局各階段制定的《汽車報廢標準》，我國對汽車使用年限的報廢標準為：

1、九座以下(含九座)非營運客車報廢年限為15年，可以延緩報廢;九座以上非營運客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過10年

2、旅游客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過10年

3、營運(非出租)客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年

4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。

5、微貨、19座以下出租車報廢年限為8年。

6、20座以上出租車報廢年限為8年，可以延緩報廢，不超過4年。

7、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車報廢年限為8年，可以延緩報廢，不超過4年。

8、吊車、消防車、鉆探車等專用車報廢年限為10年，可以適當(dāng)延緩報廢。

9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。

10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。

11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。

12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，不超過3年。

13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，不超過3年。

14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。

15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。

16、其他汽車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。