從事廢舊工程車回收、二手工程車回收，價(jià)格合理。本回收站是依據(jù)國家《二手車管理辦法》注冊的從事二手車經(jīng)營的合法私營企業(yè)。主要回收廢舊工程車、吊車、鉤機(jī)、壓路機(jī)、翻斗車、拖板車、多種工程車?；厥崭鞣N型號的報(bào)廢車.事故車,吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)、水泥攪拌車、冷藏車,運(yùn)輸車:奔馳、鐵馬、三菱、日野、尼桑、五十鈴、東風(fēng)、解放,越野車等等
2013年1月14日，商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合公布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，將于今年5月1日起施行。規(guī)定稱，國家將根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用和技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況等，對達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。小、微型私家車無使用年限限制。
根據(jù)《規(guī)定》，已注冊機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢的情況包括：達(dá)到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。
《規(guī)定》還明確了各類機(jī)動(dòng)車的“退休”年限，其中小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；公交客運(yùn)汽車使用13年等。小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車等無使用年限限制。但根據(jù)《規(guī)定》，國家會(huì)對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢，其中小、微型非營運(yùn)載客汽車的行駛“上限”為60萬千米。
據(jù)悉，汽車達(dá)到報(bào)廢規(guī)定后，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。
如今汽車的保有量的增長，汽車報(bào)廢量也大幅增加，開端進(jìn)入了報(bào)廢的頂峰期，我國報(bào)廢量的車曾經(jīng)超越1200萬輛，那么做好報(bào)廢汽車回收有什么重要的意義呢？報(bào)廢汽車回收
1資源節(jié)約，我們都曉得汽車消費(fèi)需求大量的鋼鐵，塑料，有色金屬等資源，但是廢舊的汽車上有90%的有色金屬零部件是能夠再次被應(yīng)用的，所以充沛回收一輛舊車可以有效的節(jié)約資源，還能產(chǎn)生悲觀的經(jīng)濟(jì)效益
2環(huán)境維護(hù)，報(bào)廢汽車會(huì)占用大量的土地，不增強(qiáng)循環(huán)應(yīng)用就會(huì)變成四處都是渣滓，報(bào)廢汽車的廢油，廢液，廢渣對空氣污染是很大的，報(bào)廢車回收說假如不及時(shí)回收會(huì)對土壤，水體形成嚴(yán)重的污染，因而報(bào)廢汽車回收是控制環(huán)境污染的重要途徑
3交通平安，曾經(jīng)到達(dá)報(bào)廢汽車的規(guī)范的零件，沒有及時(shí)回收或者是沒有停止回收，一旦流入市場，將會(huì)對交通道路平安形成宏大的要挾
報(bào)廢車輛的危害
1報(bào)廢車輛技術(shù)狀況差，隱患極大。
xxxx報(bào)廢車輛的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、性極低，極易釀成道路交通事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動(dòng)失靈、致人受傷、車毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通。
報(bào)廢車輛使用年限長，尾氣排放超標(biāo)。
xxx由于報(bào)廢車輛使用年限過長，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等車載設(shè)施老舊，影響車輛行駛。同時(shí)，報(bào)廢車輛受技術(shù)限制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，車輛尾氣排放的污染物嚴(yán)重超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，既造成了巨大的能源浪費(fèi)，也嚴(yán)重污染了大氣環(huán)境。
3報(bào)廢車輛侵權(quán)行為多，路面管控困難。報(bào)廢車回收
xxxx上路行駛的報(bào)廢車輛大多套牌、假牌甚至無牌，經(jīng)常肆無忌憚地違反道路交通法規(guī)，酒后行駛、超速行駛、惡意闖紅燈、逆向行駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛等嚴(yán)重交通違法行為屢見不鮮。非現(xiàn)場抓獲如電子警察對其違法行為抓拍時(shí)，會(huì)因套牌、假牌對其他正常行駛車輛造成不必要的侵權(quán)行為，讓違法駕駛?cè)颂颖芊傻膽土P。
報(bào)廢車輛后遺癥狀多，社會(huì)矛盾復(fù)雜。
xxxx由于車輛已達(dá)到報(bào)廢期，車管部門依法不予辦理過戶手續(xù)，保險(xiǎn)公司也不對其進(jìn)行保險(xiǎn)。而報(bào)廢車輛機(jī)械性能下降極易誘發(fā)道路交通事故，一旦發(fā)生交通事故，報(bào)廢車輛車主不但要獨(dú)自承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，而且還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。若交通事故當(dāng)事人不是原報(bào)廢車輛車主，新車主在不愿意承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，原車主還是要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，新的社會(huì)矛盾糾紛脫穎而出。