以下為主要優(yōu)勢(shì)航線之一，非洲航線港口介紹：

東非港口：

BEIRA 貝拉 莫桑比克

DAR ES SALAAM 達(dá)累斯薩拉姆 坦桑尼亞

MAPUTO 馬普托 莫桑比克

MOMBASA 蒙巴薩 肯尼亞

NACALA 納卡拉 莫桑比克東

DAR MOM 莫馬 莫桑比克

PORT LIOUS 路易港 毛里求斯島

TAMATAVE 塔馬塔夫 馬達(dá)加斯加

REUNION 雷鳥(niǎo)尼翁 留尼汪島

注意事項(xiàng)：

東非港口不多，不需要進(jìn)口批準(zhǔn)號(hào)，但是東非海關(guān)對(duì)于清關(guān)要求相當(dāng)嚴(yán)格。以達(dá)雷斯拉姆港為例：達(dá)累斯薩拉姆是通往非洲內(nèi)陸國(guó)家的主要口岸之一，所有經(jīng)過(guò)該港口的轉(zhuǎn)運(yùn)貨都需要在這里進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

發(fā)貨人在貨到港之前要向船公司提供箱單，發(fā)票和正本提單復(fù)印件，船公司會(huì)把上述文件掃描給港口代理做轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。但貨運(yùn)運(yùn)抵目的國(guó)，收貨人還需要自己做一次真正的清關(guān)手續(xù)方能提貨。值得一提的是達(dá)雷斯拉姆的海關(guān)還會(huì)關(guān)注商品的貨值，如果他們認(rèn)為貨值過(guò)低會(huì)要求客戶(hù)更改發(fā)票，但客戶(hù)如果堅(jiān)持，他們終還是會(huì)放行。另外，船公司通常對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)貨的限重是連箱皮13.5tons/20’，27tons/40’。

貿(mào)易企業(yè)的出口產(chǎn)品到肯尼亞需要哪些證書(shū)和關(guān)稅

根據(jù)規(guī)定，所有進(jìn)入肯尼亞的商品均需證明符合肯尼亞的標(biāo)準(zhǔn)，或是到由ISO/IEC17025體系授權(quán)的實(shí)驗(yàn)室、國(guó)際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的合作組織或國(guó)際檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)盟簽發(fā)的產(chǎn)品測(cè)試證明。進(jìn)口商如不能提供上述有關(guān)證明和報(bào)告，其進(jìn)口產(chǎn)品將在口岸被扣留并進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量測(cè)試，有關(guān)費(fèi)用由進(jìn)口商承擔(dān)。主要進(jìn)口商品名稱(chēng)和關(guān)稅參考：

主要運(yùn)輸方式

公路：肯尼亞與周邊國(guó)家互通的公路主要有：

A1公路，坦桑尼亞——肯尼亞——南蘇丹；

A2公路，肯尼亞——埃塞俄比亞；

A3公路，肯尼亞——索馬里；

A23公路，肯尼亞——坦桑尼亞；

A104公路；坦桑尼亞——肯尼亞——烏干達(dá)

阿魯沙（坦桑）——阿斯河公路，總長(zhǎng)242公里。

在建的跨境公路有：

蒙巴薩——內(nèi)羅畢——亞的斯亞貝巴（埃塞）公路，總長(zhǎng)約1000公里；

阿魯沙（坦桑）——沃伊公路，總長(zhǎng)230公里。

鐵路：肯尼亞原來(lái)的窄軌鐵路裂谷鐵路經(jīng)營(yíng)狀況不佳，2017年5月31日，蒙巴薩至內(nèi)羅畢的標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路正式竣工通車(chē)。該鐵路由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)承建，全長(zhǎng)485公里，耗資38億美元。

空運(yùn)：肯尼亞有4個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)：

分別是內(nèi)羅畢的肯雅塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蒙巴薩的莫伊國(guó)際機(jī)場(chǎng)和埃爾多雷特國(guó)際機(jī)場(chǎng)、基蘇木國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

水運(yùn)：

【主要港口】蒙巴薩，是肯尼亞第二大城市，東非大港口；

主要城市：【首都】?jī)?nèi)羅畢，人口約400萬(wàn)，是全國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、工業(yè)和交通中心。

其他主要經(jīng)濟(jì)中心城市有蒙巴薩、基蘇木（肯尼亞第三大城市，西部經(jīng)濟(jì)和交通中心，擁有維多利亞湖港口），納庫(kù)魯，中部工農(nóng)業(yè)中心；埃爾多雷特，農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)業(yè)發(fā)達(dá)，是肯尼亞的“糧倉(cāng)”。