自2013年6月1日至2014年5月31日，具備下列條件之一的在本市注冊登記的黃標車淘汰，適用本辦法實施資金補貼：

（一）有使用年限的車輛提前一年以上淘汰。

（二）無使用年限的車輛淘汰。

第七條 符合下列條件之一的車輛淘汰，不享受補貼：

（一）財政供養(yǎng)單位的黃標車。

（二）2014年5月31日前必須強制報廢的車輛。

（三）因交通事故等非自然原因?qū)е轮苯訄髲U的黃標車。

（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的，依照報廢車輛處理，不享受補貼。

如今汽車的保有量的增長，汽車報廢量也大幅增加，開端進入了報廢的頂峰期，我國報廢量的車曾經(jīng)超越1200萬輛，那么做好報廢汽車回收有什么重要的意義呢？報廢汽車回收

1資源節(jié)約，我們都曉得汽車消費需求大量的鋼鐵，塑料，有色金屬等資源，但是廢舊的汽車上有90%的有色金屬零部件是能夠再次被應(yīng)用的，所以充沛回收一輛舊車可以有效的節(jié)約資源，還能產(chǎn)生悲觀的經(jīng)濟效益

2環(huán)境維護，報廢汽車會占用大量的土地，不增強循環(huán)應(yīng)用就會變成四處都是渣滓，報廢汽車的廢油，廢液，廢渣對空氣污染是很大的，報廢車回收說假如不及時回收會對土壤，水體形成嚴重的污染，因而報廢汽車回收是控制環(huán)境污染的重要途徑

3交通平安，曾經(jīng)到達報廢汽車的規(guī)范的零件，沒有及時回收或者是沒有停止回收，一旦流入市場，將會對交通道路平安形成宏大的要挾

所謂報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，且無法修復(fù)、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。一、報廢車由于汽車的部件老化或是損壞，易發(fā)生交通隱患。

二、拼裝報廢車。報廢車為何會出現(xiàn)在二手市場？首先報廢的車可以通過套牌，以及更新車身的成色、部件，或是將報廢部件安裝在其它車上，讓買車的人難以辨別。這都是車販子慣用的伎倆，原因也很簡單，通過低價的配件來獲得高額的利潤，存在嚴重的隱患。

三、報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。

四、車主一旦以非正規(guī)的渠道處理報廢車（通常指與車販子交易），那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時，出現(xiàn)交通事故或是違法行為，法律還是會追究原車主的責(zé)任。對于原車主來說可以說是百害而無一利。

首先，要看車的性質(zhì)，按使用性質(zhì)，公司注冊的車也分為營運和非營運，非營運和家庭自用是一樣的。不管是私人車還是公車，只要注冊時不是營運車就沒有報廢年限。只要年審合格就可以合法上路。非營運車輛注冊15后年不允許交易。20年后每半年就要年審一次。對個人使用，沒有強制報廢年限，但15年后須辦理申請延期報廢，半年檢驗一次。

根據(jù)國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、公安部、國家環(huán)境保護總局各階段制定的《汽車報廢標準》，我國對汽車使用年限的報廢標準為：

1、九座以下(含九座)非營運客車報廢年限為15年，可以延緩報廢;九座以上非營運客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過10年

2、旅游客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過10年

3、營運(非出租)客車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年

4、輕貨、大貨車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。

5、微貨、19座以下出租車報廢年限為8年。

6、20座以上出租車報廢年限為8年，可以延緩報廢，不超過4年。

7、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車報廢年限為8年，可以延緩報廢，不超過4年。

8、吊車、消防車、鉆探車等專用車報廢年限為10年，可以適當延緩報廢。

9、全掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。

10、半掛車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。

11、半掛牽引車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。

12、三輪汽車報廢年限為6年，可以延緩報廢，不超過3年。

13、低速載貨汽車報廢年限為9年，可以延緩報廢，不超過3年。

14、兩輪摩托車、輕便摩托車報廢年限為10年。

15、輕便、邊、正三輪摩托車報廢年限為8年。

16、其他汽車報廢年限為10年，可以延緩報廢，不超過5年。