在歐洲，美國，日本和其他國家，汽車的更換壽命通常為：美國汽車的平均使用壽命為7.1年； 法國是9歲； 德國是5-6歲； 意大利規(guī)定為8年； 日本一般為40萬公里。 但是，它們中的大多數(shù)僅在4-5年內(nèi)使用了40,000-50,000公里進(jìn)行處理，或?qū)⑵涑鍪劢o二手車經(jīng)銷商，或?qū)⑵鋪G棄。

大約10年中，只有少數(shù)幾輛汽車使用了100,000公里。 由于我們的國家是發(fā)展中國家，所以對于一般消費(fèi)者來說，汽車仍然是高端消費(fèi)品，汽車報(bào)廢的概念并沒有被大眾普遍接受。 如果不采用強(qiáng)制報(bào)廢汽車，我國報(bào)廢汽車的管理將非?；靵y。 因此，我國根據(jù)使用壽命，行駛里程和車輛狀況對汽車實(shí)行強(qiáng)制性報(bào)廢制度。

汽車報(bào)廢中的許多物品，例如舊發(fā)動(dòng)機(jī)和舊輪胎，都可以回收。 以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“空白”，根據(jù)嚴(yán)格的技術(shù)要求，使用特殊的技術(shù)和設(shè)備清洗，測試，加工和更換主要部件，即可生產(chǎn)“再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)”。 其功能，油耗，環(huán)保等指標(biāo)可以完全滿足新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅為新機(jī)的50-60％。 這樣已經(jīng)使用了舊引擎價(jià)值的85％； 爐中僅使用了原始值的3％。

生老病死是生物界的自然法則，比如人和動(dòng)物，就是直接的證明。如果換作機(jī)械，也會如此嗎?確實(shí)如此!比如汽車，并不是說汽車只要生產(chǎn)出來就可以一直在路上跑，如果是那樣的話，估計(jì)全球表面就已經(jīng)被汽車所覆蓋。推陳出新同樣是汽車行業(yè)的法則，因?yàn)闄C(jī)械總會有老化的。如果汽車"老"了之后，它們的歸宿只有一個(gè)--報(bào)廢。