我們選擇汽車是時候不明白什么是汽車的動力源泉，其實車輛的前進需要靠的是自身的配置能力，也就是靠引擎所發(fā)揮的扭力，其實我們說的這個【扭力】很不科學，在物理學上應稱為【扭矩】，這才是正確稱謂。

汽車采用了電子發(fā)動機控制系統(tǒng)后，可使發(fā)動機功率提高5-10%，節(jié)油5一15%，排污減少20%。

汽車發(fā)動機控制模塊(ecm)和許多與排放相關的部件和系統(tǒng)相互作用，并且監(jiān)視與排放相關的部件和系統(tǒng)是否出現(xiàn)性能下降。OBD．II診斷對系統(tǒng)性能進行監(jiān)控，并在系統(tǒng)性能下降時設置故障碼(DTC)。

發(fā)動機控制模塊通過晶體管或被稱為輸出驅動模塊的裝置來控制搭鐵或電源電路，從而控制輸出電壓。

汽車發(fā)動機控制模塊在發(fā)動機艙內，是發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制中心。汽車發(fā)動機控制模塊控制下列部件：

(1)燃油噴射系統(tǒng)；

(2)點火系統(tǒng)；

(3)排放控制系統(tǒng)；

(4)車載診斷系統(tǒng)；

(5)空調和風扇系統(tǒng)；

(6)節(jié)氣門執(zhí)行器控制(TAC)系統(tǒng)。

汽車動力提升模塊提升動力的三大原理：

1.對噴油時間進行精細化調整，分時分段噴射，使混合氣充分混合，達到分層燃燒的效果。

2.調整了點火線圈的初級線圈電壓，使次極線圈磁電性更強，實現(xiàn)堅強大的點火能量。

3.解決了電子油門的遲緩性，使油門反應更靈敏。