鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。零件金屬板材加工就叫鈑金加工。

鈑金加工方便靈活：在惡劣環(huán)境或其他人難以接近的地方，可用機(jī)器人進(jìn)行鈑金加工。

鈑金加工適用范圍廣：鈑金加工束的發(fā)散角可小于1毫弧，光斑直徑可小到微米量級(jí),作用時(shí)間可以短到納秒和皮秒,同時(shí),大功率鈑金加工的連續(xù)輸出功率又可達(dá)千瓦至十千瓦量級(jí)，因工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用的焊接方法很多，按焊接過程的特點(diǎn)可歸納為三大類。

由于使用了榫結(jié)構(gòu)，工件折彎后配合點(diǎn)焊工藝，就可完成整個(gè)流程。工件變形小，噴涂前無需整形，打磨。

多重折彎工藝在國內(nèi)的箱體制造業(yè)已經(jīng)比較普及，省掉了傳統(tǒng)的加強(qiáng)筋。它有其設(shè)計(jì)與工藝上獨(dú)特的地方，從而達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量高，制造成本低的目的。

鈑金是一種針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時(shí)的稱呼。