拉絲塔輪采用碳纖維材質(zhì)制成，耐磨性好、壽命長；拉絲部分浸沒式冷卻，拉線模及銅線可得到的冷卻和潤滑，可有效地延長拉絲模具及塔輪的使用壽命；

在塔輪箱與齒輪箱中間設有空間隔開，為防止拉絲液與齒輪箱油相互滲透混合，設計和裝配上采取了多重密封，杜絕了滲透。

傳動精度高。前面講過，帶傳動不能保證準確的傳動比，鏈傳動也不能實現(xiàn)恒定的瞬時傳動比，但現(xiàn)代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是準確、恒定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現(xiàn)平穩(wěn)傳動的重要條件。

齒輪傳動的不同失效形式在一對齒輪上面不大可能同時發(fā)生，但卻是互相影響的。例如齒面的點蝕會加劇齒面的磨損，而嚴重的磨損又會導致輪齒折斷。在一定條件下，由于輪齒折斷、齒面點蝕失效形式是主要的。因此，設計齒輪傳動時，應根據(jù)實際工作條件分析其可能發(fā)生的主要失效形式，以確定相應的設計準則。

主機機體結(jié)構(gòu)：一體鑄造；

伸線輪：噴碳化鎢處理；

伸線動力：37KW；

收線動力：11KW；

伸線輪直徑：Φ260mm；

定速輪直徑：Φ260mm；

卷取軸尺寸： Φ500mm 或 依客戶指定；

收線方式： 無軸式收線機；

排線方式： 90W減速馬達；

傳動方式： 鏈條傳動；

卷取控制： PID變位檢出自動控制；

變位檢出裝置： 氣動擺臂式；

張力調(diào)整方式： 氣動方式；

載重量： 200KG；

伸線潤滑方式： 噴灑式；

制動： 氣油碟剎式；

軸承潤滑方式： 油浴噴濺式。