但另一方面，班機運輸由于多采用客貨混合機型，航班以客運服務為主，貨物艙位有限，不能滿足大批量貨物及時出運的要求，往往只能分批運輸。再有，不同季節(jié)同一航線客運量的變化也會直接影響貨物裝載的數(shù)量，使得班機運輸在貨物運輸方面存在很大的局限性。

舉例一：包裹外包裝尺寸是長78cm、寬40cm、高35cm 實際過稱重量是15 KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計算 體積重=22KG那么計費重量按體積重計費為22KG

舉例二：包裹外包裝尺寸是長78cm、寬40cm、高35cm 實際過稱重量是35KG；體積重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG計算，體積重=22KG，那么計費重量按實際過稱重量計費為35KG。

海運是貨代的一種；貨代，是貨運代理的簡稱；主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜協(xié)調處理。海運即海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。貨代這個行業(yè)相信很多人都在做或者了解過聽說過，那么，你對海運放貨方式了解有多少呢？下面小編來跟大家聊一聊常用的幾種方式。

目的港放單：

即放貨的意思；這種放單方式用得少，在以下特殊情況下，會用到此種放單情況：提單遺失，由發(fā)貨人寫上保函給船公司或者代理放單給收貨人；提單出得晚了，而貨到了，為了早點提貨，也可以采取保函指示放貨。在沒有特殊情況下，一般不會用此種方法。