轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接別離效果于兩邊車輪上的制動(dòng)器稱為車輪制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸上，其制動(dòng)力矩通過驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩邊車輪上的制動(dòng)器稱為中心制動(dòng)器?？催^以上的額介紹之后，大家是不是對(duì)制動(dòng)器更加深入的了解了呢，n說起制動(dòng)器來，大家應(yīng)該都知道制動(dòng)器其實(shí)就是我們平時(shí)所說的剎車。

那么制動(dòng)器一般都有哪些呢？這個(gè)就多了，有行車制動(dòng)器，駐車制動(dòng)器，液壓制動(dòng)器，塊式制動(dòng)器等等很多的種類，在這里我們?cè)敿?xì)的介紹一下行車制動(dòng)器。開過車的朋友們一般都知道行車制動(dòng)器就是我們平時(shí)所說的腳剎。那么行車制動(dòng)器又有哪些種類呢？油門操控制動(dòng)：需求減速時(shí)，堅(jiān)持3檔狀況，將油門徹底松開，此刻發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速。

因而它對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生一個(gè)阻力，作用于車輪而到達(dá)減速的意圖。排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管銜接處有一個(gè)碟閥，在掛擋狀況下，操作電磁開關(guān)使它封閉，形成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車然后到達(dá)制動(dòng)作用，再踩油門時(shí)它會(huì)主動(dòng)翻開。布局簡(jiǎn)略但有損發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)前重卡、大客遍及選用。液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端添加一個(gè)渦輪室，當(dāng)制動(dòng)電路敞開后。

使變速箱油在渦輪中發(fā)生阻尼到達(dá)制動(dòng)作用，無磨損但要添加散熱。當(dāng)前ZF變速箱在高級(jí)客車上有運(yùn)用。電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)，不通電時(shí)，無觸摸無磨損，需求制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸便遭到電磁場(chǎng)的阻力，到達(dá)制動(dòng)意圖。無磨損但布局巨大。當(dāng)前重卡、大客可選裝。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微開不封閉。

活塞上下運(yùn)動(dòng)均遭到氣流阻尼而發(fā)生制動(dòng)力。無損緊湊，當(dāng)前國(guó)內(nèi)尚無?？催^以上的介紹之后，你是不是對(duì)行車制動(dòng)器有了根本的了解了嗯，n制動(dòng)盤符合標(biāo)準(zhǔn)：該制動(dòng)盤符合JB/T標(biāo)準(zhǔn)B型的規(guī)定。鍵槽型式、尺寸及公差符合標(biāo)準(zhǔn)GB/T的規(guī)定。產(chǎn)品詳情技術(shù)參數(shù)及外形尺寸表單位（mm）DbKMLd（Ht每個(gè)螺栓的擰緊力矩（N.m）慣性矩重量大轉(zhuǎn)速基本尺寸極限偏差（kg.m（kg）_）▲315±0.2M10.234.6M12.378.5▲400±0.5M16.581.3M16.933.6▲500M20.466.5±0.5M20.198.8▲630M20.632.0M24.896.3▲800±0.5M24.563.8M24▲1000M24請(qǐng)優(yōu)先選用數(shù)值前帶▲者根據(jù)用戶需要可生產(chǎn)各種非標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)盤。

n制動(dòng)輪符合標(biāo)準(zhǔn)：該制動(dòng)輪符合標(biāo)準(zhǔn)JB/ZQ的規(guī)定。鍵槽型式、尺寸及公差符合GB/T的規(guī)定。產(chǎn)品詳情技術(shù)參數(shù)及外形尺寸表單位（mm）DY型軸孔Z！型軸孔