制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器等等很多的種類，還有行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器等等。開過(guò)車的人們很多都會(huì)遇到制動(dòng)時(shí)汽車向一側(cè)跑偏的情況。

這是為什么呢？下面就由制動(dòng)器的制造人員來(lái)給我們介紹一下。緣由：1．兩前輪制動(dòng)鼓與磨擦片的空隙紛歧，兩前輪磨擦片的觸摸面積相差太大，兩前輪磨片的推動(dòng)器紛歧樣，兩前輪制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差過(guò)多，兩前輪制動(dòng)蹄回位繃簧彈力不等。2．前輪某側(cè)分泵活塞與缸筒過(guò)甚，某側(cè)前輪分泵有空氣，軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側(cè)制動(dòng)鼓失圓。

兩前輪胎氣壓紛歧致，某側(cè)前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘顯露。3．兩前輪制動(dòng)蹄支承銷偏疼套磨損程度紛歧。4．兩后輪有上述前三條毛病的。5．車架變形、前軸移位、前束不合需求、轉(zhuǎn)向組織松曠及兩前鋼板繃簧彈力不等。查看時(shí)先通過(guò)路試制動(dòng)，依據(jù)輪胎拖印查明制動(dòng)效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒(méi)有拖印的車輪即為制動(dòng)效能不良。

可先檢視該輪制動(dòng)管路是不是漏油，輪胎氣壓是不是足夠。若正常，可高速磨擦片與制動(dòng)鼓空隙。如仍無(wú)效，可查分泵是不是進(jìn)入空氣。若無(wú)空氣進(jìn)入，即拆下制動(dòng)鼓，按緣由逐個(gè)查看制動(dòng)器各部件。如也正常，闡明毛病不在制動(dòng)系。應(yīng)查看車架或前軸的技能狀況及轉(zhuǎn)向組織狀況。如有制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)查看更為便利，看哪個(gè)車輪制動(dòng)力小，即為不良的車輪。

以上這些就是制動(dòng)器的生產(chǎn)廠家給我們介紹的，大家是不是對(duì)這一現(xiàn)象有所了解了呢？所以一旦自己的車子出現(xiàn)以上的問(wèn)題，就一定要抓緊去檢修，千萬(wàn)別不當(dāng)一回事。n大家應(yīng)該對(duì)制動(dòng)器有所了解，其實(shí)簡(jiǎn)單的說(shuō)制動(dòng)器就是剎車，在所有的車型中都需要用到制動(dòng)器的。那么誰(shuí)知道制動(dòng)器的一般原理是什么呢？下面就給大家介紹一下一般制動(dòng)器的工作原理。

希望對(duì)大家有所幫助。制動(dòng)體系的通常作業(yè)原理是，運(yùn)用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的彼此來(lái)阻礙車輪的轉(zhuǎn)變或轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。可用一種簡(jiǎn)略的液壓制動(dòng)體系示意圖來(lái)闡明制動(dòng)體系的作業(yè)原理。一個(gè)以內(nèi)圓面為作業(yè)外表的金屬制動(dòng)鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一起旋轉(zhuǎn)。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上。

有兩個(gè)支承銷，支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有片。制動(dòng)