倉(cāng)庫(kù)貨架定制時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。
1、考慮到倉(cāng)庫(kù)本身的地面承重水平，這個(gè)數(shù)字需要從承包商那里得到。這個(gè)參數(shù)非常重要，如果你的倉(cāng)庫(kù)地面的耐力只有1噸，倉(cāng)庫(kù)架的耐力只有5噸，地面就會(huì)下沉或變形，重的東西會(huì)塌陷，引起事故。不要單純地考慮為了節(jié)省空間而建設(shè)高級(jí)倉(cāng)庫(kù)架，也要考慮高級(jí)架保管材料的基本重量。
2.考慮倉(cāng)庫(kù)架承載材料的種類和承載材料的容器。倉(cāng)庫(kù)貨架的尺寸需要與裝載的材料和容器有關(guān)，尺寸可以定制，但是貨架供應(yīng)商提出建議的尺寸比較好，一方面比較專業(yè)，另一方面發(fā)生問題也可以分擔(dān)一部分責(zé)任。
3、考慮倉(cāng)儲(chǔ)貨架裝卸設(shè)備?，F(xiàn)在是否有貨架堆積設(shè)備，如果有的話，需要考慮設(shè)備的旋轉(zhuǎn)半徑、設(shè)備寬度等多個(gè)因素。
4.考慮存儲(chǔ)材料的出貨形式和保管時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)可能存在各種存儲(chǔ)時(shí)間不同的材料，需要考慮進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的形式和存儲(chǔ)方式，找到真正合適的存儲(chǔ)架，可以達(dá)到高空間利用率。
密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)近年來在國(guó)內(nèi)備受關(guān)注。一方面，用戶越來越重視土地資源的利用率，另一方面，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一些新的密集倉(cāng)儲(chǔ)形式。
而且密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，一般是指利用特殊的存取方式或貨架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)貨架深度上貨物的連續(xù)存儲(chǔ)，達(dá)到存儲(chǔ)密度化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，但密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)同時(shí)也伴隨著作業(yè)通道少、作業(yè)效率低等固有特點(diǎn)。所以密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)更多地應(yīng)用于食品、飲料、化工、煙草等單品種批量較大、品種相對(duì)單一的行業(yè)。這里，廣州才盈為大家簡(jiǎn)單分析一下目前常見的密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架：
一是重力式貨架。
重力貨架又稱輥道貨架，與壓入式貨架結(jié)構(gòu)相似。區(qū)別在于用輥道代替導(dǎo)軌和托盤車，在貨架深度方向設(shè)置一定傾斜角度、無動(dòng)力的重力輥道。貨物存放時(shí)，應(yīng)從輥道高處放入，并依靠重力自動(dòng)滑動(dòng)到輥道低處。輥道應(yīng)增加阻尼裝置來控制貨物的速度?？梢詫?shí)現(xiàn)先進(jìn)先出功能。
二是重型移動(dòng)貨架。
重型移動(dòng)貨架的特點(diǎn)是每排貨架底部都有一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由安裝在貨架下面的滾輪沿鋪設(shè)在地面上的軌道移動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)貨架的連續(xù)布置。一組貨架只需要一個(gè)通道空間，實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)。當(dāng)需要存取貨物時(shí)，移動(dòng)貨架會(huì)顯示一個(gè)工作通道空間，實(shí)現(xiàn)工作功能。移動(dòng)貨架可以按順序存取。
三是駛?cè)胧截浖堋?
入口貨架又稱入口貨架或走廊貨架，顧名思義，入口貨架是叉車進(jìn)入貨架內(nèi)部進(jìn)行取貨作業(yè)的貨架。叉車的運(yùn)行通道是貨物的儲(chǔ)存空間，托盤根據(jù)深度方向連續(xù)存放在支撐導(dǎo)軌上，是先進(jìn)的后出口貨架。
四是穿梭式貨架。
穿梭貨架通過在貨架深度方向設(shè)置穿梭車導(dǎo)軌，只需將貨物放在導(dǎo)軌的前端，導(dǎo)軌上的無線遙控穿梭車就會(huì)自動(dòng)將托盤運(yùn)行在導(dǎo)軌上，并將其放置在導(dǎo)軌深的貨物上；取貨時(shí)，穿梭車將托盤放在導(dǎo)軌的前端，叉車將其取出。穿梭貨架既能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，又能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)后出。
五是壓入式貨架。
壓入式貨架又稱后推式貨架，存放的貨物存放在專門制造的托盤車上，托盤車通過前低后高有一定斜度的導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)自滑功能。存放貨物時(shí)，用叉車將貨物從導(dǎo)軌較低的一端存放在托盤車上，然后叉車用下一個(gè)托盤將前一個(gè)托盤推入深度，以此類推；取貨時(shí)也是從導(dǎo)軌較低的一端進(jìn)行的。每次取貨，剩下的貨物都會(huì)在重力的作用下自動(dòng)滑到導(dǎo)軌較低的一端，方便繼續(xù)取貨，為先進(jìn)后出貨架。
多深自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架。
多深度自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架是一種多種類型的貨架結(jié)合體，它可以將堆垛機(jī)與重力貨架結(jié)合起來，也可以將堆垛機(jī)與穿梭貨架結(jié)合起來。一般來說，這種倉(cāng)儲(chǔ)貨架相當(dāng)于用堆垛機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)叉車，用計(jì)算機(jī)控制代替人工操作的自動(dòng)密集式倉(cāng)儲(chǔ)貨架。
倉(cāng)儲(chǔ)貨架的應(yīng)用范圍。
中檔貨架，簡(jiǎn)稱中、低檔貨架，是一種較受歡迎的倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)品。為什麼中檔倉(cāng)儲(chǔ)貨架如此暢銷，這與其自身的特點(diǎn)密不可分，下面就從中檔倉(cāng)儲(chǔ)貨架自身特點(diǎn)剖析一下為什么中檔貨架應(yīng)用如此廣泛。
中等大小倉(cāng)的火爆是什么原因使其如此火爆？中等儲(chǔ)藏室外形美觀，適用范圍廣，設(shè)備拆裝方便，中等儲(chǔ)藏室的大小一般分為中等A型、中等B型和中等C型。通常可拆裝組合，層高可調(diào)；承量厚度可調(diào)，重量200-800公斤；所有金屬件均經(jīng)防銹處理，外型均經(jīng)加厚。
中等儲(chǔ)槽特點(diǎn)適合普通人手或堆高機(jī)放貨，且儲(chǔ)存量大的企業(yè)使用，儲(chǔ)槽設(shè)有每75mm調(diào)節(jié)孔，可根據(jù)貨物凹凸任意調(diào)節(jié)。組合式結(jié)構(gòu)，任意組合，裝置靈活，拆開方便。多選多用，材料優(yōu)選，提高承載能力。
柱子采用組裝式結(jié)構(gòu)，在橫梁和立柱之間選用鋼扣卡接連接，并設(shè)鎖固定，防止墜落。立柱之間可選擇隔撐加強(qiáng)相鄰背靠方向的立柱連接，立柱底部與地面可配合使用，提高使用的性和可靠性。
倉(cāng)儲(chǔ)貨架 的選擇 ：
1.首要任務(wù) 是性 ：當(dāng)儲(chǔ)存 很重 的物品 或大型 容器 時(shí)，訂購(gòu) 的集裝箱 需要 考慮 承重 問題，如何 保證 所儲(chǔ)存 的貨物 不會(huì) 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 造成 損害 ，這就要求 在設(shè)計(jì) 和制造 時(shí)，首先 要考慮 工藝 、材料 、構(gòu)造 和標(biāo)準(zhǔn) 。
2.考慮 存取 方便 的問題 ：采用 存儲(chǔ) 架的目的 之一 是使貨物 存取 更方便 ，管理 更方便 。 各種貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 不同 ，存取 的方便 程度 也不同 ，如穿梭車 貨架 可同時(shí) 實(shí)現(xiàn) 高密度 存儲(chǔ) 和一定的自動(dòng)化 功能 ，使倉(cāng)儲(chǔ) 工作 更有效率 ，也更方便 。
3.了解 詳細(xì) 的參數(shù) 范圍 ：例如 ，在實(shí)際 內(nèi)部 可用 存儲(chǔ)空間 中，容器 的尺寸 并非 真正 的指示器 ，為確保 更好地 利用 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) ，應(yīng)詳細(xì) 咨詢 制造商 ，了解 各個(gè)方面 的參數(shù) ，包括 可用 空間 、承載能力 等，以確保 在使用 容器 時(shí)沒有 出現(xiàn) 不可 預(yù)測(cè) 的問題 。
本產(chǎn)品 是一種 、高密度 、高成本 的存儲(chǔ) 方式 ，具有 較強(qiáng) 的存儲(chǔ) 能力 、可靠 、不易損壞 的特點(diǎn) 。 由于 采用 了可充電電池 ，穿梭 小車 在軌道 上運(yùn)行 ，進(jìn)入了專門 設(shè)計(jì) 的貨架 通道 ，利用 提升 板和定位 傳感器 ，每一批 貨物 都將被運(yùn)送 到隧道 內(nèi)遠(yuǎn)處 的儲(chǔ)藏 地點(diǎn) 。