由于蒸發(fā)器、冷凝器存在大量的銅管，為增加換熱效率，銅管內(nèi)部存在特別設(shè)計(jì)的流道。當(dāng)冷凝水或者冷卻水含鈣離子較高時(shí)，銅管內(nèi)壁極易結(jié)垢，使換熱效率降低，系統(tǒng)能耗明顯上升。當(dāng)冷凝水或者冷卻水氯離子或者氟離子較高時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行易導(dǎo)致銅管腐蝕穿孔致使系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。

螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，各種開(kāi)啟式和半封閉式螺桿壓縮機(jī)已形成系列，后來(lái)又出現(xiàn)全封閉系列螺桿壓縮機(jī)。雙螺桿壓縮機(jī)簡(jiǎn)稱螺桿壓縮機(jī)，由兩個(gè)轉(zhuǎn)子組成，而單螺桿壓縮機(jī)由一個(gè)轉(zhuǎn)子和兩個(gè)星輪組成，它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發(fā)展到10-1000KW，基于螺桿式和單螺桿式壓縮機(jī)一系列優(yōu)點(diǎn)，其研究和開(kāi)發(fā)領(lǐng)域十分廣泛，性能優(yōu)化潛力大。

缺油：壓縮機(jī)內(nèi)油膜薄或沒(méi)有油膜，潤(rùn)滑作用消失，機(jī)械部件之間發(fā)生干摩擦，磨損嚴(yán)重，磨下的碎屑就成為研磨砂，造成更加嚴(yán)重的磨損，如此惡性循環(huán)導(dǎo)致終的抱軸。

制冷系統(tǒng)臟：臟物本身造成壓縮機(jī)部件之間的磨損，一個(gè)顆粒就相當(dāng)于一把尖刀，使劃下的顆粒越來(lái)越多，導(dǎo)致抱軸。

油過(guò)濾器堵塞：造成回油問(wèn)題，致使?jié)櫥缓?，加快磨損，致使抱軸。

軸承磨損：軸承的磨損，對(duì)螺桿的支撐偏離原來(lái)的中心，軸線偏斜，使螺桿與軸承座之間的間隙單側(cè)變小，破壞了油膜的潤(rùn)滑作用;另外軸承的磨損使螺桿在軸向和徑向的定位效果變差，螺桿發(fā)生竄動(dòng)，對(duì)壓縮機(jī)的壓縮腔及高壓端面造成磨損，也會(huì)導(dǎo)致抱軸或掃堂。