為解救被困的乘客，應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放人操作。盤車時(shí)應(yīng)緞慢進(jìn)行，尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時(shí)，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當(dāng)對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤車時(shí)，應(yīng)采用"漸漸式"，一步步松動(dòng)制動(dòng)器，以防止電梯失控。

人們應(yīng)該正確對(duì)待電梯事故。電梯作為一種垂直運(yùn)輸設(shè)備，無(wú)論是由于磨損部件，還是由于安裝維護(hù)過(guò)程中的操作不當(dāng)，都不可避免地發(fā)生了發(fā)電設(shè)備的故障。然而，電梯事故的發(fā)生往往與電梯故障的錯(cuò)誤思維和處理有關(guān)。與自然災(zāi)害不同，電梯事故不是隨機(jī)發(fā)生的，而是人們錯(cuò)誤的思維方式和錯(cuò)誤的行為造成的。

與傳送帶移動(dòng)一個(gè)平面不同，鏈圈移動(dòng)的是一組臺(tái)階。自動(dòng)扶梯有趣的地方是這些臺(tái)階的移動(dòng)方式。鏈條移動(dòng)時(shí)，臺(tái)階一直保持水平。在自動(dòng)扶梯的頂部和底部，臺(tái)階彼此折疊，形成一個(gè)平臺(tái)。這樣使上、下自動(dòng)扶梯比較容易。

自動(dòng)扶梯上的每一個(gè)臺(tái)階都有兩組輪子，它們沿著兩個(gè)分離的軌道轉(zhuǎn)動(dòng)。上部裝置（靠近臺(tái)階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條相連，并由位于自動(dòng)扶梯頂部的驅(qū)動(dòng)齒輪拉動(dòng)。其他組的輪子只是沿著軌道滑動(dòng)，跟在組輪子后面。