現(xiàn)代物流報(bào)據(jù)此分析說(shuō)核心在于物流公司身上做文章，譬如食品運(yùn)輸專(zhuān)車(chē)改拼車(chē)、尋找回程貨源避免空車(chē)返程，達(dá)到滿載而去、滿載而歸，從而節(jié)省運(yùn)輸成本。對(duì)此，小編表示現(xiàn)代物流報(bào)的編輯一定不是個(gè)專(zhuān)業(yè)人士，隨意解讀，簡(jiǎn)直是在抹黑現(xiàn)代物流報(bào)。

拼車(chē)模式早已成為家常便飯。近幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)APP的普及，通過(guò)貨運(yùn)APP平臺(tái)找車(chē)和找貨已經(jīng)形成共識(shí)，不論是物流企業(yè)還是司機(jī)，可以大膽的說(shuō)，不用APP基本上沒(méi)有什么生存空間。相反，問(wèn)題不在專(zhuān)車(chē)改拼車(chē)，解決超載問(wèn)題反而迫在眉睫。

空車(chē)返程問(wèn)題不是物流企業(yè)的問(wèn)題，而是國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題。譬如從長(zhǎng)三角將工業(yè)物品或進(jìn)口貨品發(fā)往西北，西北返回什么呢？主要是蔬菜、水果，蔬菜要求冷鏈運(yùn)輸，水果存在季節(jié)性，空車(chē)返程便成為一種必然？車(chē)還是那些車(chē)，貨量不夠時(shí)，總要有車(chē)輛返程，不論空車(chē)與否。所以空車(chē)返程問(wèn)題不是物流企業(yè)所能決定的，哪家物流企業(yè)不想返程再賺一筆呢？

物流作業(yè)流程。包括采購(gòu)作業(yè)流程、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程、配送作業(yè)流程、報(bào)關(guān)作業(yè)流程等。物流效勞流程。直接表現(xiàn)為客戶取得效勞結(jié)果的流程，常常表現(xiàn)為報(bào)據(jù)客戶需求所設(shè)計(jì)物流運(yùn)作計(jì)劃的一系列相關(guān)作業(yè)流程的整合。