拼車模式早已成為家常便飯。近幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)APP的普及，通過貨運(yùn)APP平臺找車和找貨已經(jīng)形成共識，不論是物流企業(yè)還是司機(jī)，可以大膽的說，不用APP基本上沒有什么生存空間。相反，問題不在專車改拼車，解決超載問題反而迫在眉睫。

貨損好比中彩票，雖然概率只有幾百萬分之一， 但每一期基本都有人中獎。天災(zāi)人禍，有些貨損因素根本意想不到，即便是大型物流公司也不例外。所以如果你發(fā)的是貴重、易碎、電子產(chǎn)品、精密設(shè)備或者稀缺物件，一定記得要保價。一般物流公司都可以代理投保，保費(fèi)費(fèi)率一般都是千分之三，也可能會適當(dāng)降低。貨物在運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的貨損或者丟失，都可以依照保險條款獲得相應(yīng)賠付。

能夠說，物流是有動機(jī)和目的的。資金流是條件。信息流是手腕，物流是終結(jié)和歸宿。因而，在物流運(yùn)作流程中。必需充沛認(rèn)識到物流、商流、信息流和資金流四者間的關(guān)系。既要認(rèn)清它們各自的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律。又要把它們看作一個統(tǒng)一的很體。從流經(jīng)過程的全局把握，這樣才干保證將物流流程運(yùn)作得更有效果。

進(jìn)出口貨物的收發(fā)人或其代理人向海關(guān)辦理進(jìn)出口手續(xù)時，在貨物進(jìn)出口的時分填寫《進(jìn)出口貨物報關(guān)單》或《出口貨物報關(guān)單》，同時提供批準(zhǔn)貨物進(jìn)出口的證件和有關(guān)的貨運(yùn)、商業(yè)票據(jù)，以便海關(guān)檢查貨物的進(jìn)出口能否合法，肯定關(guān)稅的征收或減免事宜，編制海關(guān)統(tǒng)計。