樂山橋梁工程測量班實戰(zhàn)測量培訓班。橋梁的撓度變形是橋梁健康狀況評價的重要參數(shù)，在橋梁檢測、危橋改造以及新橋驗收等方面都需要準確測量橋梁的靜、動態(tài)撓度值。隨著橋梁健康監(jiān)測技術的進步，人們研究了許多用于位移及撓度測量的方法。目前，國內外測量橋梁撓度的方法有許多種，下面對常見的幾種測量方法的原理、特點及適用范圍做以簡要介紹。

傳統(tǒng)的人工測量方法，百分表測量法：百分表測量法是較傳統(tǒng)的撓度測量方法。百分表的工作原理，就是利用齒輪轉動機構所檢測位置的位移值放大，并將檢測的直線往返運動轉換成指針的回轉轉動，以指示其位移數(shù)值。

特點：優(yōu)點是設備簡單，可以進行多點測量，直接得到各測點的撓度值測量結果穩(wěn)定可靠；缺點比較繁瑣，耗時較長，工作效率較低，現(xiàn)場應用有很大局限性；適用于橋下可搭設支架的橋梁工程。

精密水準儀測量法：測量又名“幾何水準測量”，是用水準儀和水準尺測定地面上兩點間高差的方法。在地面兩點間安置水準儀，觀測豎立在兩點上的水準標尺，按尺上讀數(shù)推算兩點間的高差。通常由水準原點或任一已知高程點出發(fā)，沿選定的水準路線逐站測定各點的高程。

特點：具有速度快、計算方便、精度高和能夠及時比較觀測結果的特點；主要適用于測點附近能夠提供測站條件、范圍不大的橋梁撓度變化、觀測點數(shù)不多的精密水準測量。

全站儀測量法：全站儀撓度測量基本原理是三角高程測量。三角高程測量通過測量兩點間的水平距離和豎直角求定兩點間高差的方法。

特點：這種測量方法簡單，不受地形條件限制，是測量橋梁撓度的一個基本方法。在橋梁加、卸載過程中，由于全站儀和棱鏡固定不動，這就完全消除了儀器高和棱鏡高的量測所帶來的誤差。采用高精度全站儀可以更加有效地提高橋梁荷載試驗撓度測量精度。

由于工程工期和施工環(huán)境的限制，施工要采用流水作業(yè)，因此不允許出現(xiàn)任何測量誤差超出限差的情況，必須高度重視測量工作，為保證測量要求精度，特制定以下技術措施：

在工程開工前首先要對測量員進行測量規(guī)范、測量方案、施工方案及放樣點施工要求的技術交底。在明確測量目的及精度要求的前提下進行施工放樣工作。

測量采用多級復核制，對放樣的數(shù)據(jù)采用換人計算，對工作人員放樣后的放樣點進行換人觀測，確保放樣點的準確性，施工放樣高程測量必須采用閉合或附和水準測量，或采用改變水準路線的重復測量來達到檢核目的。

相鄰標段要采用線路中線及高程的聯(lián)測，確保聯(lián)測結果滿足施工精度要求，如超出誤差允許范圍應分析原因，調整相鄰標段控制點，以保證標段交接處銜接平順。

對施工測量的儀器，必須定期送有資質的鑒定單位檢校，如測量儀器不穩(wěn)定，需更換測量儀器對已放樣的結構點進行復核，確保施工放樣點的準確。

注意測量資料的整理收集，施工放樣要及時報監(jiān)理工程師，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核確認無誤后，方可進行下道工序的施工。

在撥角測距放樣時，為避免撥錯角度，需在放樣完成后對放樣點測量實測坐標，并與設計比對確保放樣點的精度，對長大直線的中樁放樣，需對放樣點進行儀器串線，確保放樣點連線的順直度，嚴格按工程測量規(guī)范進行測量控制。施工中注意與各個施工單位密切配合交流，避免出現(xiàn)不必要的錯誤。

控制點宜選在穩(wěn)定、通視良好、不受施工擾動的地方。導線點要有明顯的十字標志，水準點表面為圓球狀。測量標志旁有明顯持久的標記或說明，并詳細記錄在草圖上，避免外業(yè)觀測中用錯點。測量標志如有損壞，立即恢復。

對地面導線點、地面高程點定期進行復測，保證在測量工作中隨時發(fā)現(xiàn)點位變化，隨時進行測量改正，嚴格遵守各項測量工作制度和工作程序，確保測量結果萬無一失。

測量培訓需要掌握哪些知識點呢？包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應用，以及軟件課程中計算土方和坐標計算等等，您如果需要了解更多更的課程，請咨詢東英時代的陳老師哦！

主要培訓：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷、技工證等。學校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK也可以來學習。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程

實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓中心：成都東英時代培訓學校（學校面向全國招生，可住宿）

您還可以先試聽一下，在決定是否報名

陳老師電話199-3428-4607微信、QQ同號