大多對戰(zhàn)斗機感興趣的朋友，業(yè)余生活中都會搜集和收藏一些飛機模型，對于飛機模型的選材，什么制作材質，穩(wěn)定性，功能上都會有很多考量。
我們制作的飛機模型，拿殲15飛機模型來說，我們一般在不考慮重量的情況下，都是建議作出鐵的，不銹鋼。
設計師繪制CAD圖，總圖，線形圖，不加內飾的情況下，一個1:1的飛機模型圖紙，7天可以繪制完成。
制作機身
制作機頭
制作機艙
制作噴氣筒
制作機翼
掛件
1，機身部分
做出飛機的龍骨，采用槽鋼，方管做骨架，更加牢固。根據(jù)數(shù)據(jù)，用激光切割機或者等離子切割機把每個配件切割出來，再來電焊，拼接。
2，機頭
飛機駕駛艙，和機頭部分，我們也是用鐵皮制作，小零件部分用不銹鋼，玻璃鋼制作，質地還更加輕盈。
3，機艙
嚴格根據(jù)圖紙設計，我們有的客戶看見博物館或者大型航展上，看到真的飛機模型的機艙內飾就要求我們做的跟真的一樣一樣的，我想說真機多少錢，模型多少錢。如果真的需要高度仿真的，我們可以購買二手的真機座艙，多少您說這種戰(zhàn)斗機的內飾您去哪里嗎，我們一般人見都見不著的。
4，機翼
曾經(jīng)我們制作的一架1:1殲15戰(zhàn)斗機模型，為了考慮安裝現(xiàn)場不便利因素，我們把整個飛機。
工業(yè)模型的時候有很多不同類型的建筑模型，不同的建筑模型特點不同，所采用的材料也不一樣。不同的建筑模型適用的場合也是不一樣的。
黏土模型
黏土材料來源廣泛取材方便價格低廉經(jīng)過洗泥工序和煉熟過程其質地更加細膩。黏土具有一定的粘合性可塑性極強在塑造過程中可以反復修改任意調整修刮填，補比較方便。還可以重復使用是一種比較理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去過多則容易使黏土模型出現(xiàn)收縮龜裂甚至產生斷裂現(xiàn)象不利于長期保存。另外，在黏土模型表面上進行效果處理的方法也不是很多,黏土制作模型時一定要選用含沙量少，在使用前要反復加工，把泥和熟，使用起來才方便。一般作為雕塑、翻模用泥使用。
每個模型汽車生產廠家競相仿效，在發(fā)布新汽車模型的情況下都是發(fā)布新款車模。下邊有網(wǎng)編詳細介紹下車子模型收藏的方法。
1、歷史時間拿貨排序法：
依照汽車模型的發(fā)展也有它生產制造出去的時間收藏，必須去科學研究汽車進化也有發(fā)展的全過程。必須歷經(jīng)不一樣的階段造型設計時尚潮流也有時代背景之中去感受近現(xiàn)代文明行為的發(fā)展主流產品。汽車發(fā)展，它是近現(xiàn)代科技進步也有社會發(fā)展發(fā)展的真實寫照。
2、**收藏法：
模型車收藏發(fā)燒友，能夠依據(jù)自身的**觀，從100很多年汽車歷史時間中找到合適自身品位的車系及設計風格，進而做到自身個性化表述的收藏。
3、加工工藝賞析法：
按模擬仿真車的生產制造廠家歸類收藏，致力于追求完美收藏品的模擬仿真水平、層次感、加工工藝及構造的**組成。動手能力改造法：
將模擬仿真車多方面更新改造，如再次噴涂、貼裝飾膜，乃至返修裝嵌、開篷等脫胎換骨，尋找生產制造的快樂和取得成功成就感。
汽車模型的發(fā)展，現(xiàn)如今早已不能夠單是作宣傳活動，不能做為收藏家的收藏品也有贈予親朋好友的禮品，各式各樣的樣式。無論是以知名品牌到種類，各種的占比到型號規(guī)格，簡易的汽車模型色調到繁雜的車體裝飾設計，這時候你也就必須具備火眼金睛做出明智的選擇了。
（1） 工業(yè)模型差異于產品實體模型，如產品鑄造翻砂用的木模，或機械加工金屬沖壓模等。這類重慶模型是根據(jù)現(xiàn)有什物測繪或定型圖紙（三視圖、零部件圖），按份額擴大或減小，選用木材或金屬材料加工制作，此類模型需要尺度嚴峻，必定地來體現(xiàn)物體形象。這類模型在制作進程中，不允許對原圖紙和什物做任何修正動動，假設想要改動，一定要經(jīng)多方手續(xù)，得到方案者和領導批準簽字附和后，方可進行改動。
（2） 區(qū)另于雕塑外型。雕塑著作，是根據(jù)發(fā)明者的構思，以藝術辦法進行描寫加工。描寫結束后，會給我們以美的感觸。它尋求較多的藝術效果，可以夸大抽象變形，而不講究有用更無法去體現(xiàn)結構功用與人機關系。發(fā)明結束，意圖也就已達到了。建筑模型是建筑方案及都市方案方案中，不可缺少的查看項目。
建筑及環(huán)境藝術模型介于平面圖紙與實習立體空間之間，它把兩者有機的聯(lián)絡在一同，是一種三維的立體方式，建筑模型有助于方案發(fā)明的推敲，可以直觀地體現(xiàn)方案意圖，抵償圖紙在體現(xiàn)上的局限性（見建筑制圖）。它既是方案師方案進程的一部分，一同也歸于方案的一種體現(xiàn)方式，被廣泛應用于城市建設、房地產開發(fā)、產品房出售、方案投標與招商協(xié)作等方面。