大多對戰(zhàn)斗機感興趣的朋友，業(yè)余生活中都會搜集和收藏一些飛機模型，對于飛機模型的選材，什么制作材質(zhì)，穩(wěn)定性，功能上都會有很多考量。

我們制作的飛機模型，拿殲15飛機模型來說，我們一般在不考慮重量的情況下，都是建議作出鐵的，不銹鋼。

設(shè)計師繪制CAD圖，總圖，線形圖，不加內(nèi)飾的情況下，一個1:1的飛機模型圖紙，7天可以繪制完成。

制作機身

制作機頭

制作機艙

制作噴氣筒

制作機翼

掛件

1，機身部分

做出飛機的龍骨，采用槽鋼，方管做骨架，更加牢固。根據(jù)數(shù)據(jù)，用激光切割機或者等離子切割機把每個配件切割出來，再來電焊，拼接。

2，機頭

飛機駕駛艙，和機頭部分，我們也是用鐵皮制作，小零件部分用不銹鋼，玻璃鋼制作，質(zhì)地還更加輕盈。

3，機艙

嚴格根據(jù)圖紙設(shè)計，我們有的客戶看見博物館或者大型航展上，看到真的飛機模型的機艙內(nèi)飾就要求我們做的跟真的一樣一樣的，我想說真機多少錢，模型多少錢。如果真的需要高度仿真的，我們可以購買二手的真機座艙，多少您說這種戰(zhàn)斗機的內(nèi)飾您去哪里嗎，我們一般人見都見不著的。

4，機翼

曾經(jīng)我們制作的一架1:1殲15戰(zhàn)斗機模型，為了考慮安裝現(xiàn)場不便利因素，我們把整個飛機。

工業(yè)模型之黏土模型的一些材料選擇你知道嗎？工業(yè)模型的時候有很多不同類型的建筑模型，不同的建筑模型特點不同，所采用的材料也不一樣。不同的建筑模型適用的場合也是不一樣的。黏土模型：黏土材料來源廣泛取材方便價格低廉經(jīng)過洗泥工序和煉熟過程其質(zhì)地更加細膩。黏土具有一定的粘合性可塑性極強在塑造過程中可以反復(fù)修改任意調(diào)整修刮填，補比較方便。還可以重復(fù)使用是一種比較理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去過多則容易使黏土模型出現(xiàn)收縮龜裂甚至產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象不利于長期保存。另外，在黏土模型表面上進行效果處理的方法也不是很多,黏土制作模型時一定要選用含沙量少，在使用前要反復(fù)加工，把泥和熟，使用起來才方便。一般作為雕塑、翻模用泥使用。

工業(yè)模型的時候有很多不同類型的建筑模型，不同的建筑模型特點不同，所采用的材料也不一樣。不同的建筑模型適用的場合也是不一樣的。

黏土模型

黏土材料來源廣泛取材方便價格低廉經(jīng)過洗泥工序和煉熟過程其質(zhì)地更加細膩。黏土具有一定的粘合性可塑性極強在塑造過程中可以反復(fù)修改任意調(diào)整修刮填，補比較方便。還可以重復(fù)使用是一種比較理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去過多則容易使黏土模型出現(xiàn)收縮龜裂甚至產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象不利于長期保存。另外，在黏土模型表面上進行效果處理的方法也不是很多,黏土制作模型時一定要選用含沙量少，在使用前要反復(fù)加工，把泥和熟，使用起來才方便。一般作為雕塑、翻模用泥使用。

（1） 工業(yè)模型差異于產(chǎn)品實體模型，如產(chǎn)品鑄造翻砂用的木模，或機械加工金屬沖壓模等。這類重慶模型是根據(jù)現(xiàn)有什物測繪或定型圖紙（三視圖、零部件圖），按份額擴大或減小，選用木材或金屬材料加工制作，此類模型需要尺度嚴峻，必定地來體現(xiàn)物體形象。這類模型在制作進程中，不允許對原圖紙和什物做任何修正動動，假設(shè)想要改動，一定要經(jīng)多方手續(xù)，得到方案者和領(lǐng)導批準簽字附和后，方可進行改動。

（2） 區(qū)另于雕塑外型。雕塑著作，是根據(jù)發(fā)明者的構(gòu)思，以藝術(shù)辦法進行描寫加工。描寫結(jié)束后，會給我們以美的感觸。它尋求較多的藝術(shù)效果，可以夸大抽象變形，而不講究有用更無法去體現(xiàn)結(jié)構(gòu)功用與人機關(guān)系。發(fā)明結(jié)束，意圖也就已達到了。建筑模型是建筑方案及都市方案方案中，不可缺少的查看項目。

建筑及環(huán)境藝術(shù)模型介于平面圖紙與實習立體空間之間，它把兩者有機的聯(lián)絡(luò)在一同，是一種三維的立體方式，建筑模型有助于方案發(fā)明的推敲，可以直觀地體現(xiàn)方案意圖，抵償圖紙在體現(xiàn)上的局限性（見建筑制圖）。它既是方案師方案進程的一部分，一同也歸于方案的一種體現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用于城市建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、產(chǎn)品房出售、方案投標與招商協(xié)作等方面。