仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和內河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型來顯示碼頭或船塢設備，或它們的一部份。
??C1級 使用帆和槳的船舶模型。包括各種帆船（以風為主要動力）、搖擼船、槳船、維京海盜船、小劃子、舢板、貢都拉（威尼斯小舟）、獨木舟等。帆船上是否張掛風帆由制造者選定。
??C2級 機械動力船舶的模型。包括駁船模型和有一面輔助帆的捕魚船模型。
??C3級 船舶設備或船舶局部的模型。包括船體剖面、甲板建筑，與船體有聯(lián)系或獨立完整的一部分。船舶部件，如絞盤、系纜柱、連同吊艇架的小艇、吊車、錨機等。
??由不少于三個模型或局部模型構成，有船舶、航海標志、無自身動力的飄浮設備等組成的動作場面演示，碼頭和造船廠設備，船舶發(fā)展階段演示等。航海與造船場景模型（比例不限）。
??C3級又分為A、B、C、D四種：
??C3-A 港口和船塢設備，碼頭、船閘等。 C3-B 木質船舶模型。 C3-C 水線以上部分的船舶模型。 C3-D 船舶的一部分，船上設備，縱、橫剖面或局部。
??C4級 微型航海模型
??1:250或更小比例的C1-C3級模型（不含場景）。
??C4級又分為A、B、C、D四種：
??C4-A 帆船模型（同C1級）。 C4-B 機械動力船舶的模型（同C2級）。 C4-C 船舶的局部或船舶設備、剖面、片斷等模型（同C3級）。 C4-D 由至少三個模型組成的帆船或動力船的發(fā)展演示。
??C5級 玻璃瓶裝航海模型。
??放在玻璃容器內的航海模型，船舶需按比例制作，可以是現(xiàn)存的或曾有過的海船或內河船，或它們的局部。也可以是碼頭和造船廠設備，整個航海場面的展示。
??C6級 塑料拼裝模型。
??采用可以購買到的航海模型套材（商業(yè)制品）制作。允許利用其它材料對套材做部分改變，改變的部分應有原始資料或照片予以證實。
??C7級 紙板、紙質模型。
??以紙為原料作成的航海模型。
??C7級分為兩種：
??C7-A 商業(yè)套材作成的紙質模型，不允許采用其它材料。索具可用其它材料，內部可用其它材料加固，此外，不允許有改變。 C7-B 商業(yè)套材制作的紙質模型，可以采用其它材料，但必須是紙模型的特點。
工業(yè)設備模型等機械模型來進行展示，尤其是一些比較大的機械，一般都會采用模型來進行展示。工業(yè)模型，俗稱手版、手版模型和快速成型，主要制作方法有CNC加工，激光快速成型和硅膠模小批量生產，廣泛應用于工業(yè)新產品設計研發(fā)階段。在短的時間內加工出和設計一致的實物模型，設計師進行產品外觀確認和功能測試等，從而完善設計方案 。達到降低開發(fā)成本·縮短開發(fā)周期，迅速獲得客戶認可的目的。
工業(yè)模型的時候有很多不同類型的建筑模型，不同的建筑模型特點不同，所采用的材料也不一樣。不同的建筑模型適用的場合也是不一樣的。
黏土模型
黏土材料來源廣泛取材方便價格低廉經過洗泥工序和煉熟過程其質地更加細膩。黏土具有一定的粘合性可塑性極強在塑造過程中可以反復修改任意調整修刮填，補比較方便。還可以重復使用是一種比較理想的造型材料,但是如果黏土中的水分失去過多則容易使黏土模型出現(xiàn)收縮龜裂甚至產生斷裂現(xiàn)象不利于長期保存。另外，在黏土模型表面上進行效果處理的方法也不是很多,黏土制作模型時一定要選用含沙量少，在使用前要反復加工，把泥和熟，使用起來才方便。一般作為雕塑、翻模用泥使用。
每個模型汽車生產廠家競相仿效，在發(fā)布新汽車模型的情況下都是發(fā)布新款車模。下邊有網編詳細介紹下車子模型收藏的方法。
1、歷史時間拿貨排序法：
依照汽車模型的發(fā)展也有它生產制造出去的時間收藏，必須去科學研究汽車進化也有發(fā)展的全過程。必須歷經不一樣的階段造型設計時尚潮流也有時代背景之中去感受近現(xiàn)代文明行為的發(fā)展主流產品。汽車發(fā)展，它是近現(xiàn)代科技進步也有社會發(fā)展發(fā)展的真實寫照。
2、**收藏法：
模型車收藏發(fā)燒友，能夠依據自身的**觀，從100很多年汽車歷史時間中找到合適自身品位的車系及設計風格，進而做到自身個性化表述的收藏。
3、加工工藝賞析法：
按模擬仿真車的生產制造廠家歸類收藏，致力于追求完美收藏品的模擬仿真水平、層次感、加工工藝及構造的**組成。動手能力改造法：
將模擬仿真車多方面更新改造，如再次噴涂、貼裝飾膜，乃至返修裝嵌、開篷等脫胎換骨，尋找生產制造的快樂和取得成功成就感。
汽車模型的發(fā)展，現(xiàn)如今早已不能夠單是作宣傳活動，不能做為收藏家的收藏品也有贈予親朋好友的禮品，各式各樣的樣式。無論是以知名品牌到種類，各種的占比到型號規(guī)格，簡易的汽車模型色調到繁雜的車體裝飾設計，這時候你也就必須具備火眼金睛做出明智的選擇了。