河南中貫橋梁建設工程有限公司183 3633 3747提供鋼箱梁架設、工字組合梁架設、桁架橋、水利鋼門葉、鋼拱橋架設、龍門吊租賃、架橋機租賃、拌合站、型號齊全，質量靠譜，用的放心。

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遼寧沈陽鋼箱梁架設施工，鋼箱梁橋面具有自重輕，跨越能力大、施工簡便、經濟性顯著等優(yōu)勢，尤其適用于大跨徑橋梁，目前國內外得到了非常廣泛的應用。其中橋面鋪裝層是鋼箱梁橋行車體系的重要組成部分，它對橋梁耐久性，保證行車、舒適度以及經濟效益和社會效益有著極其重要的作用。

對于大跨度懸索橋和斜拉橋，鋼箱梁自重約為 PC箱梁自重的1/5～1/6.5.正交異性鋼板結構橋面板的自重約為鋼筋混凝土橋面板或預制預應力混凝土橋面板自重的1/2～1/3.所以，受自重影響很大的大跨度橋梁，正交異性板銅箱梁是非常有利的結構形式。通常，在鋼橋面板上鋪裝瀝青混凝土鋪裝層，其主要作用是保護鋼橋面板和有利于車輛的走行性。近代正交異性鋼橋面板的構造細節(jié)，由鋼面板縱助和橫肋組成，且互相垂直。鋼面板厚度一般為12mm，縱肋通常為U形肋或球扁鋼肋或板式助，U形肋板厚一般為6mm或 8mm，橫梁間距一般為 3.4～4.5m，兩橫梁之間設一橫肋。

制造時，全橋分成若干節(jié)段在工廠組拼，吊裝后在橋上進行節(jié)段間的工地連接。通常所有縱向角焊縫（縱向肋和縱隔板等）貫通，橫隔板與縱向焊縫、縱肋下翼緣相交處切割成弧形缺口與其避開。

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