雅安隧道測量培訓班隧道施工測量。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，相關的隧道工程越來越多。隧道測量是工程測量的重要組成部分，在隧道工程中起著非常重要的作用。隧道測量是在隧道工程的設計、施工和運營管理階段所進行的測量工作。隧道施工測量的目的是保證隧道相向開挖時能按規(guī)定的精度正確的貫通，并使各項建筑物按規(guī)定精度和設計位置修建。因此隧道測量必須以規(guī)定的精度認真、慎重的進行， 避免產(chǎn)生嚴重后果，造成資源的浪費和返工。

隧道施工測量，洞內導線測量與進洞點的標定。施工導線是隧道施工中為方便進行放樣和指導開挖面布設的一種導線，導線點是邊開挖邊設置，通常沿中線布設，邊長一般為25～50m。施工單位還需布設洞口點，進洞點利用設計坐標和洞口點坐標， 采用全站儀或經(jīng)緯儀通過極坐標法標定， 洞口點設儀器；然后，用極坐標反算所得方位角，標定方向，并測量距離， 從而確定進洞點。

中線測量：中線測量是保障隧道按設計要求施工的重要舉措。根據(jù)施工方法，開挖的寬度以及曲線設計半徑大小等不同，中線測量的方法也不同。由于洞口施工方法的特殊性，中線分臨時中線和中線。當隧道掘進20m左右，就要對臨時中線點進行重新檢查標定， 檢查符合要求后，標定中線。直線隧道的中線測設通常采用經(jīng)緯儀正倒鏡法， 瞄直法和激光指向儀導向法。

貫通測量：貫通測量是為了使兩個或多個掘進工作面，按其設計要求在預定地點正確接通而進行的測量工作。貫通測量應遵循以下原則：要在確定測量方案和測量方法正確的同時，保證貫通精度；對每一項測量都應有客觀獨立的檢查校核，嚴防差錯。貫通后實際偏差的測定主要有以下幾種。

平巷貫通水平面內偏差的測定：用經(jīng)緯儀把兩端巷道的中心線都延長到巷道貫通接合面上，量出兩中心線之間的距離，其大小就是貫通在水平面內的實際偏差。

平巷貫通時豎直面內偏差的測定：用水準儀測量或三角高程測量連測兩端巷道中的已知高程控制點，求出高程閉合差，它實際反映了貫通高程測量精度。

豎井貫通后井中實際偏差的測定：豎井貫通后， 可由地面上或由上水平的井中處掛上中心重球線到下水平，直接丈量出井筒中心之間的偏差值，即為豎井貫通的實際偏差值。

測量培訓需要掌握哪些知識點呢？包含測量儀器、測量軟件、測量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應用，以及軟件課程中計算土方和坐標計算等等，您如果需要了解更多更的課程，請咨詢東英時代的陳老師哦！

主要培訓：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學歷、技工證等。學校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學全站儀和單學GPS-RTK也可以來學習。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓課程

實戰(zhàn)培訓，交叉聽課，注重實踐操作能力，學完能獨立操作，學會為止。

培訓中心：成都東英時代培訓學校（學校面向全國招生，可住宿）

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