由于油冷器管程冷卻水壓力只有0.45~0.48MPa，而殼程潤滑油壓力在正常運轉時達到2.4MPa，兩側壓差接近2MPa，泄漏時，冷卻水回水一定帶油。通過檢查冷卻水回水COD值，并未發(fā)現(xiàn)有油。因此，油冷器泄漏原因可以排除。對油箱、脫氣罐加熱層油質(zhì)進行分析，與潤滑油進行對比可以判定加熱盤管工作正常。對透平汽封情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)透平汽封漏氣較大，汽封疏水是從汽封體較低部位的一個孔排出的，但如果蒸汽泄漏量太大或疏水不好，將有蒸汽或冷凝水越過，漏出的部分蒸汽將通過軸承油封進人潤滑油系統(tǒng)。

活塞式制冷壓縮機按所采用的制冷劑，分為氨壓縮機和氟利昂壓縮機兩類。氨壓縮機多用作大中型制冷系統(tǒng)中的主機，而氟利昂壓縮機多用作小型制冷系統(tǒng)的主機。

按制冷壓縮機的級數(shù)分類，有單級制冷壓縮機、雙級制冷壓縮機之分。活塞式制冷壓縮機一般都是無十字頭的，但大型的帶有十字頭。

漢鐘壓縮機維修注意事項中，平日做好清洗機組零部件是很重要卻又常被忽略的一步，應采用無腐蝕性溶劑作為清洗劑，嚴禁使用易燃易爆及易揮發(fā)清潔劑，以防和機器配件發(fā)生化學反應。

做好漢鐘壓縮機維修維護要施行于日常檢查中，當使用壓縮機一定時間后，須對閥等保護系統(tǒng)進行檢查，確認它們依然靈敏可靠，檢驗時間通常為每年一次。

如果管路還沒有拆，先把汽車發(fā)動起來，轉速2000轉，打開安裝壓縮機的地方，用手去抓住排氣管，(只有2根管子，細的那根)感覺很熱，說明壓縮機能壓縮，此壓縮機是好的。否則可判斷是壞的，在操作此步驟之前一定要觀察AC開關，或者溫控器的開關是否打開。也可以觀察的到壓縮機的離合盤是否吸合。(有很大一部分人，本來是電路的問題盲目的更換了壓縮機)。