首先疏通了底部疏水孔，油箱的日排水量降為5L，情況有所好轉(zhuǎn)，但仍未能徹底解決潤(rùn)滑油帶水問題。為此在軸承箱油封外側(cè)加了氮?dú)饷芊饩€，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑油油壓為1. 8MPa，如果通人的氮?dú)鈮毫^大，一方面氮?dú)鈺?huì)通過油封進(jìn)人軸承箱，影響潤(rùn)滑油的正常工作，另一方面會(huì)造成較大的浪費(fèi)。所以在實(shí)際生產(chǎn)中把通人的氮?dú)鈮毫刂圃?.05~0.07MPa左右，從而在隔熱板與油封外側(cè)維持一定的正壓，使透平泄漏蒸汽不能進(jìn)人隔熱板內(nèi)，從根本上避免了凝結(jié)水進(jìn)人潤(rùn)滑油系統(tǒng)。經(jīng)處理后油箱日排水量接近于零。繼續(xù)觀察了一個(gè)月，油箱底部未發(fā)現(xiàn)有水排出。

活塞式制冷壓縮機(jī)按所采用的制冷劑，分為氨壓縮機(jī)和氟利昂壓縮機(jī)兩類。氨壓縮機(jī)多用作大中型制冷系統(tǒng)中的主機(jī)，而氟利昂壓縮機(jī)多用作小型制冷系統(tǒng)的主機(jī)。

按制冷壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)分類，有單級(jí)制冷壓縮機(jī)、雙級(jí)制冷壓縮機(jī)之分?；钊街评鋲嚎s機(jī)一般都是無十字頭的，但大型的帶有十字頭。

中央空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障怎么解決

其經(jīng)常出現(xiàn)的故障大概有這樣的幾個(gè)：排氣量不足、制冷效果不好、會(huì)出現(xiàn)一些異常的聲音等等。這些都是其常見的故障，一般情況下，這些故障都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)無法正常運(yùn)作。比如壓縮機(jī)一旦出現(xiàn)制冷效果不好的情況，那么空調(diào)就無法將溫度降低到大家預(yù)定的目標(biāo)溫度，這個(gè)時(shí)候就表示空調(diào)需要進(jìn)行維修。而進(jìn)行維修的過程中，維修人員主要針對(duì)的就是壓縮機(jī)。

中央空調(diào)螺桿壓縮機(jī)維修

1、電磁閥失靈，拆下檢查，必要時(shí)更換。

2、油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)。

3、氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載(位)壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載。