首先疏通了底部疏水孔，油箱的日排水量降為5L，情況有所好轉，但仍未能徹底解決潤滑油帶水問題。為此在軸承箱油封外側加了氮氣密封線，軸承箱內潤滑油油壓為1. 8MPa，如果通人的氮氣壓力過大，一方面氮氣會通過油封進人軸承箱，影響潤滑油的正常工作，另一方面會造成較大的浪費。所以在實際生產中把通人的氮氣壓力控制在0.05~0.07MPa左右，從而在隔熱板與油封外側維持一定的正壓，使透平泄漏蒸汽不能進人隔熱板內，從根本上避免了凝結水進人潤滑油系統(tǒng)。經處理后油箱日排水量接近于零。繼續(xù)觀察了一個月，油箱底部未發(fā)現(xiàn)有水排出。

活塞式制冷壓縮機按所采用的制冷劑，分為氨壓縮機和氟利昂壓縮機兩類。氨壓縮機多用作大中型制冷系統(tǒng)中的主機，而氟利昂壓縮機多用作小型制冷系統(tǒng)的主機。

按制冷壓縮機的級數分類，有單級制冷壓縮機、雙級制冷壓縮機之分?；钊街评鋲嚎s機一般都是無十字頭的，但大型的帶有十字頭。

中央空調壓縮機出現(xiàn)故障怎么解決

其經常出現(xiàn)的故障大概有這樣的幾個：排氣量不足、制冷效果不好、會出現(xiàn)一些異常的聲音等等。這些都是其常見的故障，一般情況下，這些故障都會導致空調無法正常運作。比如壓縮機一旦出現(xiàn)制冷效果不好的情況，那么空調就無法將溫度降低到大家預定的目標溫度，這個時候就表示空調需要進行維修。而進行維修的過程中，維修人員主要針對的就是壓縮機。

中央空調螺桿壓縮機維修

1、電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換。

2、油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。

3、氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調節(jié)器加載(位)壓力時，壓縮機會自動加載。