首先疏通了底部疏水孔，油箱的日排水量降為5L，情況有所好轉，但仍未能徹底解決潤滑油帶水問題。為此在軸承箱油封外側加了氮氣密封線，軸承箱內潤滑油油壓為1. 8MPa，如果通人的氮氣壓力過大，一方面氮氣會通過油封進人軸承箱，影響潤滑油的正常工作，另一方面會造成較大的浪費。所以在實際生產中把通人的氮氣壓力控制在0.05~0.07MPa左右，從而在隔熱板與油封外側維持一定的正壓，使透平泄漏蒸汽不能進人隔熱板內，從根本上避免了凝結水進人潤滑油系統(tǒng)。經處理后油箱日排水量接近于零。繼續(xù)觀察了一個月，油箱底部未發(fā)現有水排出。

中央空調壓縮機進水維修

處理壓縮機

首先用直徑4-6毫米鉆頭(磨成三尖式)將壓縮機底部點鉆一個孔，鉆孔時用硬橡膠塊套在鉆頭上限位，僅露出5-6毫米。注意鐵屑!空調壓縮機進水處理方法介紹。武漢市武昌區(qū)福德電器維修服務部。

用氮氣(或50-60度干燥空氣)吹入壓縮機吸氣管(5分鐘左右)排除積存的積水和殘油，然后再進行烘干，測絕緣電阻、封焊鉆孔、抽真空、換油，試機烘干。

中央空調螺桿壓縮機維修

1、電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換。

2、油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。

3、氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調節(jié)器加載(位)壓力時，壓縮機會自動加載。

在實際的維修之中，如果是室外機的空調壓縮機不啟動，而供電的電壓又是正常的，那么可以先測量一下壓縮機的線圈電壓，不要忙著下結論說是壓縮機壞了，應該要先打開壓縮機的接線盒，然后測量一下壓縮機的接線端，這樣才能更好的對空調壓縮機不啟動進行解決。