青海果洛鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家（聯(lián)系電話：18738555339）鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁頂推,專注于鋼結(jié)構(gòu)承包,鋼結(jié)構(gòu)加工,頂推,鋼箱梁架橋等項目, 鋼箱梁找中貫鋼結(jié)構(gòu),質(zhì)量保障,誠信經(jīng)營 聯(lián)系電話：18738555339

青海果洛鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家目前使用廣泛的大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工方法就是懸臂架設(shè)施工法，該技術(shù)目前已經(jīng)發(fā)展的相對成熟、可靠。懸臂施工技術(shù)主要是利用起重機(jī)，一邊進(jìn)行拼裝，一邊慢慢向前推進(jìn)，其中設(shè)備選用移動式的剛腿轉(zhuǎn)臀起重機(jī)。使用懸臂法架設(shè)鋼梁，不必在橋位上搭設(shè)支架進(jìn)行支撐，只需將桿件懸拼在另一個橋墩上。該方法的優(yōu)點是施工不受河道水流、橋墩高度、季節(jié)、水文條件的影響，對于通航也沒有太多的影響，使用的輔助機(jī)械設(shè)備和輔助結(jié)構(gòu)較少，施工較簡便，設(shè)備成本較低。該方法適用于多跨連續(xù)桁架剛拱橋，可以大大縮短施工周期。

青海果洛鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工擁有自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明及實用新型項目62項。曾參建石濟(jì)鐵路、寶蘭客專、中南通道鐵路、寧安鐵路、張?zhí)畦F路、津保鐵路、滬昆鐵路、寧杭客專、京滬高鐵、廣深港客專、京沈客專、青連鐵路、徐鹽高鐵、連鹽高鐵、連徐高鐵、懷邵衡鐵路、魯南高鐵、蒙華鐵路、杭紹臺高鐵、金甬舟鐵路、張吉懷鐵路、深圳地鐵、長沙地鐵、武漢地鐵、青島地鐵、濟(jì)南地鐵、濟(jì)南中科展示中心項目等地區(qū)大型、重點建設(shè)項目的招標(biāo)采購中我公司均為中標(biāo)單位。

青海果洛鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工鋼結(jié)構(gòu)拼接橋梁，包括：多個拼接框架，所述拼接框架為長方形，所述拼接框架內(nèi)設(shè)有多條加固肋條，所述多個拼接框架拼接成橋梁主體；多個弧形拼接架，所述弧形拼接架設(shè)置于橋梁的兩側(cè)，多個弧形拼接架有兩條直角邊和一個弧形邊組成。

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