物流園占地面積達1000余畝，首期開發(fā)的白洋灣鋼鐵交易中心占地283畝，總建筑面積21萬平方米，計劃工期為兩年半。該交易中心旨在打造以“集中采購交易平臺、信息化倉儲平臺、信息化配載配送平臺、銀企合作融資平臺、電子商務交易平臺、期貨交易交割平臺、政府職能職責平臺、生活服務配套平臺”為主的八大服務平臺。同時將進一步整合白洋灣地區(qū)現有資源，推進產業(yè)發(fā)展，興建以鋼鐵物流為主、其他物資并存的綜合型現代化物流園。白洋灣鋼鐵交易中心由于其功能定位創(chuàng)新、規(guī)劃理念超前，建成后將成為蘇州首座首腦型鋼材物資交易區(qū)。目前，眾多鋼鐵企業(yè)、貿易公司對該項目產生了濃厚的興趣，紛紛表達了進駐一力（蘇州）物流園白洋灣鋼鐵交易中心的意愿。

金閶新城自建設以來已經成功引進了蘇州車市、機電五金、鋼材市場等多個項目。本月新城推出的122畝專業(yè)市場商業(yè)用地，吸引了江浙一帶多家企業(yè)參與競拍。經過激烈角逐，終被蘇州房產以2.64億元的高價收入囊中。而這已經是他們第三次在新城土地拍賣中出手。此外，新城也十分注重已引進企業(yè)的后續(xù)服務，為企業(yè)提供一站式服務，促使項目建設順利開展，力爭早日成為蘇州現代服務業(yè)發(fā)展高地。

深圳市金融顧問協(xié)會秘書長李春瑜分析說，當前，深圳物流企業(yè)及其他中小企業(yè)國內上市正面臨著歷史性的良好機遇。首先，經過股權分置改革、兩法修訂等一系列重大變革后，國內資本市場快速發(fā)展，上市公司數量每年大幅度增加。相對比前幾年證券市場環(huán)境，目前國內上市門檻已大大降低，企業(yè)上市成本也大大減少。其次，近年來深圳市政府不遺余力地支持和推動本土企業(yè)上市，出臺了一系列的優(yōu)惠政策并做了大量的工作，比如《深圳創(chuàng)新型企業(yè)成長路線圖資助方案》、《2110工程》等等，為物流企業(yè)及其他中小企業(yè)創(chuàng)造了非常優(yōu)越的環(huán)境和條件。

國內上市需注意幾點

李春瑜認為準備上市的物流企業(yè)必須要認真準備。首先，要對上市有清楚的認識，要掌握基本的上市常識，比如上市條件、上市前期的準備、上市路徑的選擇等等，這些資本運營的知識對于現代企業(yè)家來說是必須掌握的；其次，企業(yè)家應善于利用專業(yè)的、經驗豐富的中介機構來輔導上市，盡量避免一些不必要的失誤，提升上市效率與成功率；后，在企業(yè)國內或海外上市的選擇上，我認為企業(yè)應有一個詳細和周全的考慮，要根據企業(yè)的客戶、上市成本、再融資環(huán)境等因素綜合選擇。招商證券的一位負責人提醒說，物流企業(yè)上市與一般企業(yè)上市沒有本質區(qū)別，一定要注意財務報表、納稅等方面的合規(guī)性。

深圳金融界一位人士指出，由本報與市金融顧問協(xié)會即將舉辦的“物流企業(yè)國內上市總裁培訓班”應該說是非常及時培訓班，很具針對性，是物流企業(yè)總裁難得的充電學習的機會。通過本次培訓班，物流企業(yè)可以自發(fā)地組成一個“上市包”即通過多家具備上市條件的物流企業(yè)“捆綁”在一起，然后通過市場招標或其他方式實現降低承銷費、律師費等發(fā)行費用，降低成本。