龍門吊，是由橋式起重機(jī)演變而來的一類起重機(jī)，也是配合現(xiàn)代工廠結(jié)構(gòu)和施工條件變化而來的一種，由于起重機(jī)的橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)整體呈“門”字形狀，所以這類起重機(jī)又被稱作門式起重機(jī)。龍門吊分類：按門框結(jié)構(gòu)形式分為：全門式起重機(jī)，半門式起重機(jī)，雙懸臂門式起重機(jī)，單懸臂門式起重機(jī)。按主梁形式分為：單主梁門式起重機(jī)，雙梁橋式起重機(jī)； 按主梁結(jié)構(gòu)分為：箱形梁門式起重機(jī)，桁架門式起重機(jī)。

應(yīng)由受過起重機(jī)操縱培訓(xùn)人員來操縱起重機(jī)。

◆起重機(jī)側(cè)面必須掛有注明起重機(jī)額定起重量、跨度、工作級別、制造廠的標(biāo)牌。

◆起重機(jī)禁止超負(fù)荷使用。

◆兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時，重物不應(yīng)超過兩臺起重機(jī)起重量總和的85%。

◆禁止斜拉斜吊，禁止起吊埋在地下或凍結(jié)在它物上的重物。

◆起重機(jī)工作時，禁止任何人停留在起重機(jī)上和起重機(jī)軌道上。

◆在起重機(jī)上進(jìn)行檢修時，起重機(jī)必須斷電，并在電源開關(guān)處掛上“不準(zhǔn)送電”的標(biāo)識牌。 ◆在爆炸危險場所檢查維護(hù)起重機(jī)時，嚴(yán)禁解除保護(hù)、聯(lián)鎖和信號裝置。故障停滯不前斷電后未查清故障原因前，禁止強(qiáng)行給系統(tǒng)送電。嚴(yán)禁帶電對接電線或使用能產(chǎn)生沖擊火花的工具檢修作業(yè)。

◆修理用的照明燈電壓應(yīng)在36伏以下。

◆有可能產(chǎn)生導(dǎo)電的電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。

門式起重機(jī)無需改變廠房結(jié)構(gòu)，易于維護(hù)，可以安裝電動葫蘆作為吊重物的提升組件，這類起重機(jī)具有可靠性高，性高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)面廣，通用性強(qiáng)等特點；并且還可以在軌道上移動，具有較大的起重量。起重量在5噸到500噸之間。通常情況下，起重機(jī)承載主梁下安裝了兩條支腳（半龍門式起重機(jī)僅有一條支腿），門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點，特別是在港口貨場等場地得到廣泛使用。

起升機(jī)構(gòu)由YZR型起重機(jī)專用電動機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器帶動漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸又轉(zhuǎn)動繞有鋼絲繩的卷筒。只要控制電動機(jī)和正反轉(zhuǎn)，就可以達(dá)到吊鉤的升降作用。為了保證起升機(jī)構(gòu)工作的和可靠性，在減速機(jī)高速軸上裝有制動器。支承卷筒一端的軸承座上裝有上升限位器，是吊具上升至極限位置時的裝置。如吊運(yùn)熔融及熾熱金屬的起重機(jī)，必須裝設(shè)有二套獨(dú)立作用的制動器（雙制動）、起重量限制器、裝設(shè)有不同形式（一般為重錘式和旋轉(zhuǎn)式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機(jī)，還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器。

門式起重機(jī)具體型號：

MG-雙梁單小車吊鉤門式起重機(jī)

ME-雙梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)

MZ-雙梁抓斗門式起重機(jī)

MC-雙梁電磁門式起重機(jī)

MP-雙梁抓斗電磁門式起重機(jī)

MS-雙梁三用門式起重機(jī)

MHS-雙梁葫蘆門式起重機(jī)

MGB-雙梁單小車吊鉤半門式起重機(jī)

MHSB-雙梁葫蘆半門式起重機(jī)

MDG-單梁單小車吊鉤門式起重機(jī)

MDE-單梁雙小車吊鉤門式起重機(jī)

MDZ-單梁抓斗門式起重機(jī)

MDC-單梁電磁門式起重機(jī)

MDP-單梁抓斗電磁門式起重機(jī)

MDS-單梁三用門式起重機(jī)

MHDB-電動葫蘆半門式起重機(jī)