浙江杭州鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家（聯(lián)系電話(huà)：18738555339）鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝,鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁頂推,專(zhuān)注于鋼結(jié)構(gòu)承包,鋼結(jié)構(gòu)加工,頂推,鋼箱梁架橋等項(xiàng)目, 鋼箱梁找中貫鋼結(jié)構(gòu),質(zhì)量保障,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 聯(lián)系電話(huà)：18738555339

浙江杭州鋼結(jié)構(gòu)橋梁廠家曾參與的金婺大橋?yàn)楠?dú)塔斜拉橋，是跨越武義江連接婺城區(qū)與金東區(qū)的主要通道由于工程，鋼箱梁橫斷面寬度較大且現(xiàn)場(chǎng)不具備整體吊裝的條件，因此由我單位負(fù)責(zé)廠內(nèi)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)拼裝、分段滑移的施工工藝此次完成滑移的鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段寬40米，長(zhǎng)9米高2.7米，重178噸 ，該項(xiàng)目總噸量為3390噸。

浙江杭州鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝在鋼箱梁滑移施工過(guò)程中，采用2組滑移小車(chē)同步推進(jìn)，采用鋼管柱+貝雷片結(jié)構(gòu)形式的滑移平臺(tái)，在滑移平臺(tái)上鋪設(shè)軌道系統(tǒng)及牽引系統(tǒng)，并在平臺(tái)端部安裝兩臺(tái)15t卷?yè)P(yáng)機(jī)，作為滑移動(dòng)力裝置，同時(shí)在滑移小車(chē)上方安裝橫向微調(diào)裝置，以此達(dá)到鋼梁的安裝，大橋首片鋼梁滑移歷時(shí)36分鐘，滑移距離150m，安裝精度達(dá)到行業(yè)水平。

浙江杭州鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工鋼構(gòu)橋主要承重結(jié)構(gòu)采用鋼材的橋梁，即鋼結(jié)構(gòu)橋梁、鋼橋。裝配式鋼橋在世界各地都得到了廣泛應(yīng)用。初的裝配式鋼橋由英國(guó)唐納德·貝雷工程師在1938年二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)。主要的設(shè)計(jì)概念是以少種類(lèi)的單元構(gòu)件，拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋，且只需一般中型卡車(chē)運(yùn)輸，特殊情況下能全部依靠人力來(lái)搭建。

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