掃除車摩擦式工作原理是靠制動(dòng)件與活動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。兒非摩擦式制動(dòng)器：制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)情勢(shì)重要有磁粉制動(dòng)器、磁渦流制動(dòng)器以及水渦流制動(dòng)器等。 按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)情勢(shì)又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等。按制動(dòng)件所處工作狀況還可分為常閉式制動(dòng)器跟常開式制動(dòng)器。 按把持方法也可分為人力、液壓、氣壓跟電磁力把持的制動(dòng)器。按制動(dòng)體系的作用：制動(dòng)體系可分為行車制動(dòng)體系、駐車制動(dòng)體系、應(yīng)急制動(dòng)體系及幫助制動(dòng)體系等。 掃除車的制動(dòng)體系是十分重要也十分龐雜的一個(gè)體系，起著十分重要的作用，不能忽視。

掃除車采取制動(dòng)鼓，液壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動(dòng)蹄推出。粘合或鉚釘在制動(dòng)。事實(shí)上，有時(shí)候制動(dòng)鼓很有效，但假如你只利用制動(dòng)鼓試圖停下一輛高速汽車，就會(huì)發(fā)明它們的局限性：它們會(huì)衰減。制動(dòng)鼓摩擦生熱，導(dǎo)致膨脹。制動(dòng)蹄必須要向外挪動(dòng)以便接觸到制動(dòng)鼓，這象征著必須深刻踩下制動(dòng)踏板。摩擦資料發(fā)熱產(chǎn)生的氣體也被困在制動(dòng)蹄跟制動(dòng)鼓內(nèi)部，減弱了制動(dòng)才干。

掃路車頤養(yǎng)調(diào)換發(fā)念頭機(jī)油跟機(jī)油濾清器。汽車生產(chǎn)廠在裝車的機(jī)油中，通常都增加了一定量的增磨劑，使發(fā)念頭內(nèi)各部件順利磨合。假如提前或推后調(diào)換機(jī)油，都不利于發(fā)念頭的畸形磨合，所以各系列掃路車車輛都劃定了首保的時(shí)光。有司機(jī)為了盡早利用機(jī)油，提前把磨合期的機(jī)油換掉，這是不可取的。首保的件事就是把磨合后的機(jī)油換掉，此時(shí)就可能調(diào)換的合成機(jī)油。

掃路車的易磨損零部件重要有：掃刷、吸管、風(fēng)機(jī)、吸嘴、風(fēng)道等。 零部件的耐磨性直接影響到途徑掃除車的利用本錢，特別是掃刷是否耐磨對(duì)途徑掃除車的利用本錢影響?？赡苷f，掃刷磨損是目前我國(guó)途徑掃除車磨損問題中重大的。 進(jìn)步途徑掃除車零部件耐磨性是進(jìn)步其堅(jiān)固性的直接有效的方法之一，所以途徑掃除車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)答如何進(jìn)步零部件的耐磨性引起高度器重。