干掃車卻別于一般的濕式掃路車，干掃車箱體里有：過濾系統(tǒng)、自動脈沖清理系統(tǒng)。干掃車通常會應用在粉塵較多的環(huán)境中，若沒有過濾系統(tǒng)，風機在抽取垃圾箱中的空氣時，就會產(chǎn)生大量的二次揚塵。

掃路車中的脈沖系統(tǒng)就是副發(fā)動機連接的儲氣罐，不間斷且自動對過濾桶進行高壓空氣清理，進而保證濾筒不被堵塞。

目前市場上大量使用的有3.3米軸距、3.8米軸距、4.7軸距等常規(guī)尺寸的掃路車。

增壓是指將進入到發(fā)動機氣缸位置的空氣預先將其進行壓縮，從而提升進入氣缸的空氣壓力，進而讓充氣質(zhì)量得到有效增加，同時在掃路車的供油系統(tǒng)的相互配合下，可噴入更多的燃油，讓更多的燃料進行完全燃燒，并讓其達到提升柴油機動力性能、比功率、改善燃料經(jīng)濟性、降低廢氣排放、降低噪音的目的，而這樣的發(fā)動機被稱為增壓柴油機。

由于氣缸中的空氣增加了，可向氣缸中噴入較多的燃油，在發(fā)動機重量、體積增加較少的情況下提升了20%至40%的功率。

掃路車柴油機增壓后，對海拔高度的變化有較高的適應力，增壓發(fā)動機在高原工作的情況下，動力變化很小，不增壓發(fā)動機功率下降會有較大的影響動力性。

駐車制動器按照安裝位置的不同可分為：中央制動式、車輪制動式2中形式。前者的制動器是安裝在變速器的后方位置，制動力矩的則是作用在掃路車傳動軸上，后者是與車輪制動器功用一個制動器的總成，只是傳動機組是相互獨立的。