目前模塊化的系統(tǒng)開發(fā)、供貨也將是掃路車零部件的發(fā)展趨勢。因此我國也應(yīng)在汽車零部件的模塊化上加快研發(fā)腳步，這樣才能在更多方面給掃路車進(jìn)行支持。

目前我國部分廠家愛已實(shí)現(xiàn)了模塊化，也已形成了四大模塊——車門、駕駛室、動(dòng)力總成、前圍模塊，每一模塊裝配結(jié)束后，都有相應(yīng)的檢測，從而保證了電氣、機(jī)械功能的系統(tǒng)可靠性。

掃路車是一種設(shè)有清掃系統(tǒng)的專用環(huán)衛(wèi)車，主要被用于大中型城市的相關(guān)衛(wèi)生部門中，掃路車的出現(xiàn)降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，與此同時(shí)也提升了工作效率，降低了粉塵的二次污染情況。

不建議大家頻繁調(diào)整升降刷的高低位置，當(dāng)掃路車清理器在清掃路面不平整時(shí)，頻繁起落的主刷、側(cè)刷會(huì)明顯降低工作效率。同時(shí)還會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞毛刷的頭部位置，從而讓毛刷的長度在不同程度上影響清潔效果。

很多人喜歡在烈日下清洗掃路車，認(rèn)為這樣洗后加上太陽的暴曬很快就能將掃路車身上的水曬干。在烈日下水滴所構(gòu)成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的上層產(chǎn)生部分高溫現(xiàn)象，時(shí)間一久掃路車車漆便會(huì)失去光澤。在這個(gè)時(shí)候打蠟也很容易形成環(huán)衛(wèi)掃路車車身色澤不平均。