隨著時(shí)代不不斷地發(fā)展，環(huán)境保護(hù)趨勢(shì)開(kāi)始日趨緊迫。為加強(qiáng)城市、工廠、小區(qū)等環(huán)境路面清掃工作的強(qiáng)度、清掃效率，我國(guó)對(duì)掃路車的需求也開(kāi)始越來(lái)越大。掃路車采用洗掃混合的形式將垃圾進(jìn)行收集，采用電液控制、濕式除塵、液壓傾翻卸料的作業(yè)方式，讓路面達(dá)到清潔的效果。

清掃車臨近下坡前，應(yīng)事先放松加速踏板飛調(diào)整車速，并將變速桿置人適當(dāng)?shù)牡退贀?，以便利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，嚴(yán)禁熄火、空擋滑行。若車速偏高時(shí)，可采取預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，以免因緊急制動(dòng)發(fā)生意外。氣壓制動(dòng)的清掃車，氣壓表讀數(shù)必須保持450kPa以上。下坡會(huì)車時(shí)，要給上坡車留出較寬的路面，必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇停車地點(diǎn)，靠邊讓行。

目前模塊化的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、供貨也將是掃路車零部件的發(fā)展趨勢(shì)。因此我國(guó)也應(yīng)在汽車零部件的模塊化上加快研發(fā)腳步，這樣才能在更多方面給掃路車進(jìn)行支持。

目前我國(guó)部分廠家愛(ài)已實(shí)現(xiàn)了模塊化，也已形成了四大模塊——車門、駕駛室、動(dòng)力總成、前圍模塊，每一模塊裝配結(jié)束后，都有相應(yīng)的檢測(cè)，從而保證了電氣、機(jī)械功能的系統(tǒng)可靠性。

駐車制動(dòng)器按照安裝位置的不同可分為：中央制動(dòng)式、車輪制動(dòng)式2中形式。前者的制動(dòng)器是安裝在變速器的后方位置，制動(dòng)力矩的則是作用在掃路車傳動(dòng)軸上，后者是與車輪制動(dòng)器功用一個(gè)制動(dòng)器的總成，只是傳動(dòng)機(jī)組是相互獨(dú)立的。