是為了防止高壓清洗車駕駛室里面的工作，駕駛室里面可以做一次的，把里面的全都?xì)⑺?，這樣高壓清洗車的司機(jī)在工作的時(shí)候都有一個(gè)好的環(huán)境。

防疲勞駕駛是春季是一個(gè)很容易犯困的季節(jié)，疏通清洗車廠家蘇通市政機(jī)械的小編建議高壓清洗車司機(jī)人員盡量不要疲勞駕駛，在行駛的時(shí)候一定要控制好車速，避免一些危險(xiǎn)的駕駛動(dòng)作和不良的駕駛習(xí)慣，晚上司機(jī)一定要休息好，這樣白天才有更好的精神開車開展工作。

專業(yè)人士指出，補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般還是更換新輪胎。因?yàn)椋@樣的輪胎不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。

至于自己動(dòng)手，市面上眾多的自動(dòng)補(bǔ)胎劑是有一定效果的，但同時(shí)也有很強(qiáng)的局限性。比如說補(bǔ)漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話，就難以起效了。這種補(bǔ)胎劑的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長(zhǎng)時(shí)間下來都會(huì)有較大的損傷，而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。

電瓶:檢查電解液比重和液面高度，給電瓶充足電之后，在調(diào)節(jié)電解液里的硫酸濃度。

輪胎:冬季橡膠變硬，相對(duì)于平時(shí)比較脆，它的摩擦系數(shù)會(huì)降低，輪胎的氣壓不能太高，也不能太低，需適中。盡量避兔使用不過一次以上的輪胎，輪胎運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)之后內(nèi)外磨損會(huì)不一樣，為減少磨損，保證運(yùn)行，需要定期給輪胎調(diào)換位置。