內(nèi)江隧道測量班隧道施工測量班。隧道工程施工測量的特點和內(nèi)容，洞外總體控制：洞外總體控制網(wǎng)的設置主要是為引測進洞提供更多可靠依據(jù)。根據(jù)隧道建設規(guī)模的不同，洞外總體控制網(wǎng)的設置也存在一定差異。對于較為大型的隧道工程來說，在開挖作業(yè)前，需要設置獨立性和性較高的隧道洞外控制網(wǎng)，以此來實現(xiàn)引測進洞；而對于小型隧道工程，則不需要設置獨立的洞外施工控制網(wǎng)，只需通過復測及調(diào)整洞外線路中線控制樁的方式即可完成引測進洞。

洞內(nèi)分級控制：分級控制是根據(jù)測量條件的不同來實現(xiàn)不同功能或設備的控制工作。如洞內(nèi)設置的控制點，一般用來控制正式中線點，而正式中線點又可以對臨時中線點進行控制，臨時中線點有對掘進方向有著一定的管控，通過這樣逐級控制，來提升測量效果。同時，高程控制同平面控制雷同、臨時水準點對開挖面具有理想的管控，且正式水準點可對洞內(nèi)的襯砌情況及建筑物高程進行控制。

開挖方法影響測量方式：開挖作業(yè)中經(jīng)常使用的開挖方式主要有兩種，一是先導坑后擴大成型法，二是全斷面開挖法。前者在測量期間采用先粗后精的測量方法，以此來對隧道位置進行糾正；而采用全斷面開挖法，測量工作要做到一次成型，測量方法的選用與先導坑后擴大成型法基本類似，需要注意的是，應用該種開挖方法，測量工作對于臨時中線點和水準點的精度要求較高，且在正式中線點和水準點的測量時，要采用直接測量的方式。

特殊環(huán)境對于空點布設有著特殊要求：隧道貫通作業(yè)中，洞內(nèi)的平面測量主要以導線測量方式為主，這使得測量工作存在一定誤差，且隨著施工的深入，其誤差將會逐漸增大。在隧道測量中，需要加強對洞外控制網(wǎng)布設合理性及內(nèi)部測量準確性的管控，科學設置控制點位置。

隧道工程施工測量的內(nèi)容：在隧道工程施工中，測量工作主要包含以下幾方面：洞外高程的施工測量、洞內(nèi)平面控制施工測量、洞內(nèi)高程測量、中線測量、貫通誤差測量及調(diào)整。

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